Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Мы с мужем привыкли, просто НЕ хочу, мне на ручке УДОБНЕЕ.
Понял.
У меня супруга со стажем вождения 17 лет. На ручке она так и не научилась толком ездить.
Сперва попробовала, страшно ей, волнуется, на педали и рычаг постоянно взгляд кидает, часто машину глушит..... в общем из-за руля выходила вся в поту..... какое там удовольствие? В метро или с мужем по приятней. Помучилась с пол годика и накаталась.
Потом у нее Note с АКП появился, Еноша его имя и они моментально нашли общий язык. Правда Ноут примерно до 20 т. пробега капризничал, в сервис часто просился, а сейчас ездит и ездит.
Цитата:
Сообщение от OlgaZ
Вот тоже думаю, что до весны подождать...
Жди! Присматривайся.... На другие машины глянь в своем бюджете.
Я то же до февраля буду ждать. Ну а там уже и будет видно.
Да я уже здесь отвечала на этот вопрос. Во-первых, привычка, уже 15 лет на ручке. Во-вторых, это 2-я машина в семье, первая тоже на ручке... Мы с мужем привыкли, просто НЕ хочу, мне на ручке УДОБНЕЕ. Да, это странно, легко переучусь, автомат удобнее и не гремит и т.п., но... я за ручку. Странная женщина... вот...
Вот тоже думаю, что до весны подождать...
Уж насколько я был "мехноид"!!! но тут пришол пнеожиданно пушной зверёк.. а так как машина просто необходима каждый день, то после короткого семейного совета побежал в салон. Вариантов(мук) выбора не было, т.к. я уже ждал появления к2 универсалов, но т.к. на начало сентября их участь была вообще непонятно, то скрепя сердце таки рискнул на к2 люкс автомат, как раз на них акцию сделали.
Ну вот уже месяц на автоматной к2 после 10 лет отжигания в полном смысле("отсечка" друг родной) на 21099 - я счастлив! Да, иногда ещё тянет на механику с её полной подвластностью и драйвом, но на повседнев - меня сейчас устраивает на все 101%.
ЗЫ: Осталось пережить зиму, как будет автомат с гололёдными горками и сугробами.
Ну не особо и странная. Моя тоже категорически не хочет автомат, ей скучно и она засыпает. По этой же причине не хочет круиз-контроль осваивать. Стаж около 15 лет. Так что Вы не одиноки.
Насчет машины, думаю на НГ будут ссылки хорошие, тогда и взять.
Я очень боялся овощности автомата на к2! Но!!! могу заверить - даже с приородвигом он едет только в путь!
Опять же, тут играет роль умение/опыт/желание предвидеть ближайшие манёвры..
Обогрев переднего стёкла мега функция. Пока машину от снега очищаешь, лёд на переднем стекле уже растает.
Ну и отпотевание конечно же.
С запотеванием лучше всего справляется кондей, даже если климат на тепло стоит. Обогрев лобовухи здорово помогает когда туман сильный и морось такая постоянно на стекло садится, ну и утром когда откапываешь по зиме и на стекле лед ПРИМЕРЗШИЙ. На предыдущей машине (Гетц) не было никаких обогревов кроме заднего стекла. Мечтал поставить обогрев на наружные зеркала (руки так и не дошли), а зимой чтоб лед быстро сходил с зеркал брызгал на них аэрозоль размораживатель замков.
мне кажется порой многое зависит от предрассудков и закомплексованности
это, чаще всего, на первом месте, а уж в зависимости от этого подбираются и отметаются плюсы и минусы. Пока получается, что главное отличие К1 от К2 это наличие у второй АКПП. Итак плюсы АКПП (они же минусы МКПП): удобство пользования (существенно для женщин и мужчин с большим количеством женских гормонов), удобство в пробках (для всех), акустический комфорт (нет гула). Минусы АКПП (они же плюсы МКПП): бОльшая стоимость (пока не актуально), выше расход топлива, хуже динамика, хуже проходимость (ниже дорожный просвет и непонятные перспективы при буксовании), неремонтопригодна (несмотря на хваленую надежность ломается все). Настораживают отзывы о вибрации и повышенном расходе на К2 с АКПП во время длительного удержания на тормозе в пробке, что наводит на мысль о несбалансированности крутящего АКПП и приоромотора, это, в свою очередь, может привести к проблемам с надежностью. Мне новая МКПП на К2 понравилась легкостью переключений, правда опять же настораживают отзывы о гуле, который не только не исчез, а вроде даже усилился. Ах да еще один плюс МКПП по сравнению с АКПП - тормоза служат на механике дольше. Вобщем на одной чаше удобство пользования, на другой меньше стоимость покупки, меньше стоимость эксплуатации, большая долговечность, лучшая динамика и проходимость.
и они моментально нашли общий язык. Правда Ноут примерно до 20 т. пробега капризничал, в сервис часто просился, а сейчас ездит и ездит.
Линейный вид
