Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 5

[good62]

Сообщение от cevals

Торкс Е8. Б..я. Вот жеж сборщики!

на новых ( последних лет выпуска), много где торксы, не только на кожухе ГРМ но так же и шаровых и т.д. Кому не нравится могут заменить на обычные, а лучше иметь набор головок(ИМХО)

[cevals]

Сообщение от good62

а лучше иметь набор головок(ИМХО)

так про набор головок бод обычные болты ради Бога. Но не под Е-торксы же еще набор докупать. и пользоваться из него 2мя головками.

[Revan1001]

Сообщение от Satmaster56

Если 16 клапанов 1,4.
Замена шатунов, поршней, колец однозначно при таком расходе
Если втыка не было, то повышенный износ юбки поршня может быть из за увеличенного зазора в шатунных вкладышах. Поэтому меняем шатуны для устранения причины всего последующего вкладыши и поршни, т.к. износ юбки уже большой. Далее при повышенном износе юбки страдают и кольца и начинается жор. Может сопровождаться стуком.
Замена всего ШПГ без возможных вариантов а может то, а может это....

С заменой ШПГ я польностью согласен. Был втык, но пока только на голову и навесное финансов хватило. Поршня у меня группы C стоят. И интересует меня, имеет ли смысл снова группу С ставить или растачивать до 1.5л. Где-то на просторах форума писали, что замена на стоковую ШПГ, не решала проблему масложорства. Поэтому и стало интересно. Хотя весной планирую Громозеку ставить.

Сообщение от cevals

Торкс Е8. Б..я. Вот жеж сборщики!

Я когда стяжные болты, в голове, торск Е14 увидел, мне аж плохо стало - головки-то нет. Весь процесс встал.

[good62]

Сообщение от cevals

Но не под Е-торксы же еще набор докупать. и пользоваться из него 2мя головками.

у меня набор под все виды головок( была иномарка, осталось после ее самостоятельного ремонта) пока не требовалось что-либо подкупать.
P/S инструменты в хозяйстве завсегда сгодятся.

[Satmaster56]

Сообщение от Revan1001

И интересует меня, имеет ли смысл снова группу С ставить или растачивать до 1.5л.

Промерить блок надо, потом на результатах промера иметь достоверные сведения и принимать решение. Если выработки нет, то конечно можно и снова сток воткнуть

[@Шоха@]

Народ, подскажите, что такое пробои корпуса ротора на "массу"??

[Nadya]

Сообщение от @Шоха@

пробои корпуса ротора на "массу"??

Копруса ротора чего? Генератора, стартера, а то, не приведи господь, еще и ползункогого трамблера?

[ввасилий]

Сообщение от Nadya

а то, не приведи господь, еще и ползункогого трамблера?

Его самого.
Посмотри в профиль его авто.

[vovk]

ввасилий, @Шоха@, посмотрел профиль. Снизу ротора см. пластмассу (возможно почернение у микротрещины, тогда замена всего ротора). Проверьте состояние 5 кОм резистора в роторе, если пробит - заменить! Обе дефекта обычно взаимосвязаны...

[vovk]

Satmaster56, мое мнение, если уж разобрал - то переделывать на Громозеку.