Помпа у Калины с 16 кл. двигателем. Архив

[black 61rus]

Сообщение от Leonidos_77

Спасибо доуг!

незачто)

Сообщение от Leonidos_77

Да а что сам ставил?

ТЗА простую заводскую, прошла она около 60000 км, потом снял (в целях профилактики т.к. машина б\у брал), поставил ТЗА с пластиковой крыльчаткой (попал на подделку, но и она более 15000 км отходила) потом поставил премиум ТЗА (та что слева на фотке) но потом промыл подшипник на стоковой ТЗА (справа на снимке) забил смазкой до отказа и вот езжу на ней сейчас.

[REANIMATOR]

Сообщение от black 61rus

на стоковой ТЗА (справа на снимке)

Если честно, что-то не помню ТЗА с 6-лопастной крыльчаткой. Всегда было 7...

[black 61rus]

Сообщение от REANIMATOR

Если честно, что-то не помню ТЗА с 6-лопастной крыльчаткой. Всегда было 7...

я не помню вообще ТЗА с металлической крыльчаткой...
но клеймо ТЗАшное и зубцы полукруглые на шестерне...

поэтому и поставил её обратно, ещё у неё при выкручивании регулировочного винта, шкив не сдвигается как у остальных, плотно сидит, люфта нет крутится легко и беззвучно...

вот именно поэтому я её и поставил, а не потому что ТЗА.

ещё мне кажется данное количество лопастей оптимально, так же оптимален их размер и наклон, что обеспечивает отличную производительность.

а то посмотришь что сейчас лопастей наделают, такое впечатление что думают что если их больше то лучше работать будут...

всё ИМХО

[ввасилий]

Сообщение от black 61rus

вот именно поэтому я её и поставил, а не потому что ТЗА.

А у тебя случайно коробки от неё не осталось?
Может фотка есть?

[black 61rus]

Сообщение от ввасилий

А у тебя случайно коробки от неё не осталось?
Может фотка есть?

стояла с завода.
я её сначала совсем опознать не мог, потом нашёл на шестерне клеймо ТЗА, и всё...
но то что с завода стояла это 100%

[ввасилий]

Сообщение от black 61rus

но то что с завода стояла это 100%

Понял, спасибо.
Теперь ясно почему хорошая.
Я уже давно заметил что заводские детали практически вечные если их не трогать зря.
А вот в магазине не найти такого же. :((((((

[black 61rus]

Сообщение от ввасилий

Понял, спасибо.

незачто )

Сообщение от ввасилий

Я уже давно заметил что заводские детали практически вечные если их не трогать зря.
А вот в магазине не найти такого же. :((((((

чёт мне кажется что запчасти на конвеер поставляются качественные, а с допуском на брак в розничную сеть.
но это чисто мои догадки )))
а так да, что стояло на машине с завода, если вовремя (приложить руки не из попы) добавить смазки или нормально прикрутить, то ходят практически вечно.

[Darkon]

Сообщение от ввасилий

Я уже давно заметил что заводские детали практически вечные если их не трогать зря.

то что менял у ОД (ступица, торм. цилиндры задние, барабаны) пока нареканий нет. Также спецом покупал у них реле поворотов. Имхо им тоже резона ставить брак нет.
Спрашивал как-то про помпу, сказали что была как-то партия с косяком в привалочной плоскости, после это-го проблем не было. Ставят только ТЗА. Собственно если вдруг буду менять то наверно у них.
Кстати ролики не штатные отказываются ставить, т.к. не смогут дать гарантию на работы.

[ввасилий]

Darkon,
Понял, спасибо.

Сообщение от black 61rus

потом промыл подшипник на стоковой ТЗА (справа на снимке) забил смазкой до отказа и вот езжу на ней сейчас.

Как промыть подшипники помпы?

[biarmy]

Сообщение от ввасилий

Как промыть подшипники помпы?

Видимо, через дренаж. Вращая вал, шприцом впрыскиваешь растворитель. "Грязная" жидкость будет выливаться обратно. Но не всегда так можно избавиться полностью от старой смазки. Открытый со всех сторон подшипник не всегда удаётся полностью вымыть. Или же, если помпа ТЗА, спрессовывай шкив, разбирай помпу.