Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ну хотя бы на том, что невозможно постоянно обнулять накопления людей.
Даже если исходить из возможности купить Ладу, это делают те кто ее ранее купить не мог. Т.е. и они подняли свое благосостояние.
Кроме того, ведь и Лада подорожала, вон сейчас толкают и по 450тыр и народ берет. Значит доходы выросли. Те кто брал раньше Ладу за 360тыр, сейчас берет всякие полу-соляры за 600.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Он просто забыл добавить "при одновременном сокращении его численности". Ну, тогда все сходится...
ну и насколько сократилась численность? Есть данные.
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Наверное в "Единую Россию" вступил....
да ну на.
Зы а вообще в Риме так куча мопедов, народ берет за 2-6тыр еуро и катает. Даже парковки для мопедов есть )) А количество увиденных смартов, даже с дизельными движками есть, поражают. На общем фоне они даже лилипутами не кажутся, среди прочих панд, апов и прочих фиатов.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от ВИК
Румынская Дачия благодаря иностранной команды стала успешным брендом и продается в странах ЕС
кстати да, в Риме видел много Дастеров, видел пару Лоджи, одного Доккера и несколько МСВ. Лоджи и доккер неплохо смотрятся, зря их у нас не продают.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Следующим шагом будет, наверное, ликвидация НТЦ, а площади его... ну конечно под торговый центр... арбузный. Разве не так?
об ликвидации НТЦ говорят уже лет 5, с момента прихода Рено. Но почему-то это не как не случается. Даже сам Комаров постоянно в интервью говорил, что набирают инженеров в НТЦ. Вестимо чтобы торговать Арбузами?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от шпилька
а в другом сегменте сидеть не представляется возможным, уже пробовали, качество не то, а цена заявлена с намеком на качество.
тогда не надо попрекать людей, которые вдруг купили неВАЗ, раз ВАЗ им не чего не может предложить.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Варить кузова сварочными клещами или красить их в ручную ? И это после того как уже лет семь варят и красят калиновские кузова на роботизированых линиях ?
Ту линию, что обновили, разве там варили как-то по другому? Или лучше красили? Не надо сравнивать 1ю нитку с калиновским цехом. Ведь не калиновский цех заменили на клещи. Не подгон рено, так бы классика досих пор анафорезилась.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
мы поддерживаем производителя, но куда идут деньги?
Ну так КПРФ уже сколько популярно рассказывает об этом, и что толку? Что, избиратель зачесался?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от nsNet
собран в России из импортных агрегатов,
У Вас же стоит 11184? А что не поменять-то?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
он скучен, но надёжен.
Я несколько раз протер глаза: СКУЧЕН! Что, авто, притянутое на ВАЗ, скучное? Так... а как-же...? Значит к вазовским дизайнерам претензий - куча, а вот к лягушатникам... Не, их за это критиковать нельзя, они ведь... как бы это сказать... а, вспомнил, ЭВРОПЭЙЦЫ!!!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Само по себе это выглядит заманчиво, но НИОКР не наш, и прибыль тоже туда. Полумеры...
но ведь тут ратовали выше, о том когда будет производство. Вот хотя бы его организуют, привезут станки. Может блоки будут делать. А это литье и обработка...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
не имеете никаких прав рассуждать о моральных качествах людей,
А о чем тогда рассуждать-то, уважаемый? Будущее ВАЗа лежит, в том числе, и в моральном аспекте поведения граждан, живущим с ним в одной государственной системе. Я уже говорил об этом, но придется повторить еще раз: корейский автопром вырос не только на 100-процентной ввозной пошлине, но и на том, что кореец, купивший ино, подвергался абструкции в местных СМИ! Материал на эту тему читал около 10 лет назад, но очень запомнился. Что до авто, собранное из импортных комплектующих, то толку от этого мало, поскольку обеспечивает этот процесс работой только сборщиков и поставщиков электроэнергии, воды, газа, но не смежников. Если Пу удастся реализовать проект по обязательной локализации до 70 процентов, то не уверен, что все там будет гладко. Скорее всего, автомобильный конструктор, говорящий на русском, исчезнет как вид. Мне это не нравится... Кстати, гл редактор "Авто-ревю" Михаил Подорожанский, когда писал обращение к тогда еще президенту Медведеву ("Отец бы не понял"), имел ввиду тоже самое. С ним поспорьте, плииз...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
Может блоки будут делать.
Вот именно, что может! Если двигло "от руды", тогда да!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
А о чем тогда рассуждать-то, уважаемый? Будущее ВАЗа лежит, в том числе, и в моральном аспекте поведения граждан, живущим с ним в одной государственной системе. Я уже говорил об этом, но придется повторить еще раз: корейский автопром вырос не только на 100-процентной ввозной пошлине, но и на том, что кореец, купивший ино, подвергался абструкции в местных СМИ! Материал на эту тему читал около 10 лет назад, но очень запомнился. Что до авто, собранное из импортных комплектующих, то толку от этого мало, поскольку обеспечивает этот процесс работой только сборщиков и поставщиков электроэнергии, воды, газа, но не смежников. Если Пу удастся реализовать проект по обязательной локализации до 70 процентов, то не уверен, что все там будет гладко. Скорее всего, автомобильный конструктор, говорящий на русском, исчезнет как вид. Мне это не нравится... Кстати, гл редактор "Авто-ревю" Михаил Подорожанский, когда писал обращение к тогда еще президенту Медведеву ("Отец бы не понял"), имел ввиду тоже самое. С ним поспорьте,
Угу, помнится выпускал ВАЗ унылые коробчонки типа 2101-2107 несколько десятков лет. И без изменений особых. Ни безопасности, ни комфорта, ни управляемости. А в то время зарубежные автопроизводители, которые росли в условиях конкуренции, развивались. Подскажите пжлста, когда у нас в массовом производстве авто появились кондиционеры, АБС, ЭУР-ГУР и прочие блага ?И почему они появились так поздно ? Или вы считаете, что нужно было далее заставлять народ кушать невкусное запретами и пошлинами ? А что, конкурентов нет, купят и так...
А что может предложить завод в сегменте С, D ? А если хочется иметь комфортный авто того же В-класса, а не полуфабрикат, который нужно доделывать ? Человек имеет право покупать лУчший продукт, на свои заработанные. А уж кому очень патриотизм душит- пусть подарит свои кровные в фонд развития завода. По мне, так нужно выбирать товар по его потреб.качествам и цене.
Корейский автопром вырос не благодаря пошлинам. Хрен бы те повозки начала 2000-х сейчас кто купил. Они развиваются благодаря конкуренции, а не коммунистической пропаганде ... Хотя я вас понял :
Цитата:
Сообщение от kalinas
Ну так КПРФ уже сколько популярно рассказывает об этом, и что толку? Что, избиратель зачесался?
Если Вы об этом не знаете, то Вам ничего уже не поможет. Я говорю "белое" (так было), а Вы мне "черное" (этого не может быть!). Ничего нового в повседневных дискуссиях с людьми, которые уверены, что "творог добывается из вареников". Честь имею.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от ernest08
унылые коробчонки типа 2101-2107
Я всегда был поклонником Москвича, болел за него в авторалли и т.д. Но Лада - это тоже мое, ее чмурят, значит пора готовить кольчугу! И никакими унылыми они не были, а взяты из "Автомобиля года 1966", Вы же об этом знаете, чего лукавить? А почему долго стояли на конвейере, так это тема заняла бы очень много места, да и не уверен, что поймете правильно. Знаете, у нас в Украине (для меня это часть Руси без всяких "если") есть очень много зомбированного, лупающего своими глазками пипла, которые считают великим благом отделение от России, от шанса кем-то стать на расстоянии аж до Берингова пролива. Но хуторянину с хрюкающим кабанчиком в хлеву это не нужно! Скажу по секрету, ему и государство тоже до одного "мягкого" места. Но ему дали избирательное право! Вот тут и понеслась! Свобода сочится из всех щелей, и ее плоды сейчас усе вкушают. Я, может, действительно чего-то не понимаю, так жить стало лучше? Тогда к чему эта дурацкая тема "Будущее АвтоВАЗ"? Если лучше, то и будущее зашибись! Че мы тут воду в ступе толчем...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Я, когда на ВАЗ-2103 1974 г.в. катался, тоже особых проблем не замечал у ВАЗа. На Калине, в принципе, тоже, но вот пришлось коснуться капремонта ДВС на пробеге 57 тык и как-то осадочек остался. Да и маслице покушивала...
А так - да, у ВАЗа проблем нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Вот теперь будущее становится более ясным...
Оно и так ясно как день. Без господдержки загнется ВАЗ - к гадалке не ходи. И кого бы там президентом не назначили, ничего не изменится.
Корейский автопром вырос не благодаря пошлинам. Хрен бы те повозки начала 2000-х сейчас кто купил. Они развиваются благодаря конкуренции, а не коммунистической пропаганде ... Хотя я вас понял :
)) А количество увиденных смартов, даже с дизельными движками есть, поражают. На общем фоне они даже лилипутами не кажутся, среди прочих панд, апов и прочих фиатов.
Линейный вид
