Вопросы по катализатору!!

[Александр универсал]

Сообщение от Андрей хохол

Залита коммерческая на основе 07, ДК2 программно отключён, 3 тыс пробега ошибки 0422 не наблюдаю. авто 2011г, было евро3, стало евро2.

На стандартной нельзя датчик ДК2 отключить?

[Хотабыч]

На стандартной не отключить, можно поставить проставку под ДК2
Но с начало нужно убедиться в исправности системы.
Ошибка низкая эффективность катализатора может появиться, но КАТ может быть исправным на все 100%.
При такой ошибке как правило показание ДК1 и ДК2 одинаковые, и ЭБУ выдает ошибку на КАТ.
1 причина подсос воздуха после ДМРВ.
2. негерметичность выпускного тракта.
3. Богатая смесь. (травит форсунка, помирает ДК1)
Если все исправно тогда точно КАТ

[good62]

Александр универсал, прошивка у тебя какая сейчас?

[Александр универсал]

good62, Первая наверно, которая шла на ЭПГ. Июль 11-го.

[good62]

Александр универсал, у меня прошивка СС03 тут ребята на форуме делали обманку под ДК, тоже спаял по схеме, и теперь я езжу без ошибки уже 20 с лишним тысяч, прошивать я пока не вижу причины
(http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350&page=3)

[advert2]

Сообщение от Александр универсал

На стандартной нельзя датчик ДК2 отключить?

Можно.

Сообщение от Хотабыч

На стандартной не отключить

Отключить. Не вводите людей в заблуждение.

[Андрей хохол]

Сообщение от Александр универсал

На стандартной нельзя датчик ДК2 отключить?

Я в этом не спец, но предположу, для этого чтобы ДК2 не работал в стоковой надо и другие параметры менять, смысла во всём этом самому ковыряться нет, люди всё сделали и опробовали, так сказать готовый продукт.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Хотабыч

На стандартной не отключить, можно поставить проставку под ДК2
Но с начало нужно убедиться в исправности системы.
Ошибка низкая эффективность катализатора может появиться, но КАТ может быть исправным на все 100%.
При такой ошибке как правило показание ДК1 и ДК2 одинаковые, и ЭБУ выдает ошибку на КАТ.
1 причина подсос воздуха после ДМРВ.
2. негерметичность выпускного тракта.
3. Богатая смесь. (травит форсунка, помирает ДК1)
Если все исправно тогда точно КАТ

4. требования ПО высокие, а качество топлива низкое. п. 1,2,3 на машинах с пробегом 5-7 тыс. думаю не актуальны. На этом пробеге и появляется злополучная ошибка 0422, при этом авто ни грамма не теряет в своих характеристиках.

[Хотабыч]

Сообщение от Андрей хохол

Я в этом не спец, но предположу, для этого чтобы ДК2 не работал в стоковой надо и другие параметры менять, смысла во всём этом самому ковыряться нет, люди всё сделали и опробовали, так сказать готовый продукт.

Добавлено через 9 минут
4. требования ПО высокие, а качество топлива низкое. п. 1,2,3 на машинах с пробегом 5-7 тыс. думаю не актуальны. На этом пробеге и появляется злополучная ошибка 0422, при этом авто ни грамма не теряет в своих характеристиках.

При всех этих повреждений поведение машины не изменится