Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

[regretful]

Сообщение от AS_Sh

стёрлись задние колодки .. это нормальное явление, если на буксире ручником притормаживать ))) ..

заменил колодки после этого

[AS_Sh]

Сообщение от IDOL

Решил колодки сменить. Когда менял, поршни утапливаются нормально, справа похуже, слева получше.

не зависимо от стёртости колодок, поршни должны работать ))) - если клинит поршни то замена в любом случае ..

один из варинатов случая нормальной работы - при замене колодок поршни двигали вручную (отвёрткой или ещё чем), они стали на место, но не на долго ..

Добавлено через 16 минут

Сообщение от regretful

заменил колодки после этого

а ручник отрегулировал ? .. Когда ручник подтянишь, то педаль станет раньше схватывать .. ну а больше ни вижу взаимосвязи , если ничего больше не было повреждено при буксировке ..

[regretful]

Сообщение от AS_Sh

а ручник отрегулировал ? .. Когда ручник подтянишь, то педаль станет раньше схватывать .. ну а больше ни вижу взаимосвязи , если ничего больше не было повреждено при буксировке ..

Да, отрегулирована все. В данный момент стоит на 1-2 щелчка.

[IDOL]

Сообщение от AS_Sh

не зависимо от стёртости колодок, поршни должны работать ))) - если клинит поршни то замена в любом случае ..

Не думаю, что оба сразу. Попробую на днях вывесить колеса да посмотреть что там с задними тормозами творится.

[regretful]

Сообщение от regretful

Всем доброго времени суток. По глупости получилось что на буксире протащили с поднятом ручником. Как заметил сразу же вырубил. После этого тормоза стали срабатывать где-то по середине. А раньше было по выше. Т.е. сейчас нажимаешь и она на половину хода идет легко и только потом после этого только останавливается. Надеюсь смог объяснить. Без ABS.

И еще при нажатие на педаль тормоза как бы выходить какой-то звук в области педали, типа воздуха.

[AS_Sh]

Сообщение от regretful

выходить какой-то звук в области педали, типа воздуха.

сделать требуеться определить на сколько сильный звук и вперёд на замену ВУТ

[IDOL]

Вчера полдня угрохал на переборку передних суппортов. С виду все нормально, цилиндры внутри как новые, направляющие в смазке и легко двигаются, пыльники на них целые. Колодки в посадочных местах сидят свободно, достаются/ставятся легко. Резинки в цилидрах тоже в хорошем состоянии, из ремкомплекта хуже, оставил старые. Манжеты заменил. Также заменил шланги, прокачал. Сзади не прокачивал. Прокатился, колеса все равно полностью не растормаживаются. Накат более-менее есть, но при отпускании педали на маленьком уклоне машина не скатывается, стоит на месте. После небольшой поездки поверхности обоих дисков, контактирующия с колодкой, горячие, суппорта еле теплые. Сзади барабаны холодные.
Может у кого еще какие мысли есть? Напомню, началось все с того, что педаль стала колом и машина перестала ехать. После остановки и нажимания несколько раз педали, колодки маленько отошли и можно было продолжать движение, но все равно они скрипели, был плохой накат, хотя педаль колом не вставала.

Может какая-то хитрость есть при прикручивании суппорта к направляющим? Отверстие с резьбой под болт там сделано не по оси пальца и при закручивании все это несколько кривовато становится. Смотрел новые в магазине, у всех так отверстие кривовато сделано. Плюс еще палец в сечении не круглый, а со сточенными гранями. Это зачем сделано?
Если с передком все нормально, то остается ГТЦ и, возможно, регулировка упора педали тормоза. Хотя до первого случая заклинивания педаль не трогал, вообще в тормоза не лез, только тормозуху менял по регламенту.

[авторевизор]

Сообщение от IDOL

Отверстие с резьбой под болт там сделано не по оси пальца и при закручивании все это несколько кривовато становится. Смотрел новые в магазине, у всех так отверстие кривовато сделано. Плюс еще палец в сечении не круглый, а со сточенными гранями. Это зачем сделано?
Если с передком все нормально, то остается ГТЦ и, возможно, регулировка упора педали тормоза. Хотя до первого случая заклинивания педаль не трогал, вообще в тормоза не лез, только тормозуху менял по регламенту.

Это как??? Болт идёт на одной оси с пальцем... других не существует в природе на ВАЗ... Палец со сточенной гранью- эта грань для температурной компенсации и смазки...
Судя по описанным симптомам- смотреть изначально надо было ГТЦ, при подклинивании тормозов- просто открутить (отпустить) трубку от ГТЦ на передние цилиндры, какой там у тебя клинит... если жидкость выплеснулась под давлением, и авто растормозилось... дальше думай сам...
Тормоза надо прокачивать "по-кругу", при любом вмешательстве в систему (будь то замена, или ещё что...)... Тормозная система- эта та система, где лучше "перебдеть, чем недобдеть"...

[IDOL]

Сообщение от авторевизор

Это как??? Болт идёт на одной оси с пальцем... других не существует в природе на ВАЗ...

Отверстие под болт в направляющей сделано не по оси с пальцем. Причем в магазине запчастей смотрел, на каждом эта несоосность разная. Видимо такое качество запчастей.

Сообщение от авторевизор

Судя по описанным симптомам- смотреть изначально надо было ГТЦ, при подклинивании тормозов- просто открутить (отпустить) трубку от ГТЦ на передние цилиндры, какой там у тебя клинит... если жидкость выплеснулась под давлением, и авто растормозилось... дальше думай сам...

Клинит оба передних. Это и смутило. Если бы клинил передний и задний по диагонали, или все 4, тогда б сразу понятно было. Но задние-то в норме.

Сообщение от авторевизор

Тормоза надо прокачивать "по-кругу", при любом вмешательстве в систему (будь то замена, или ещё что...)...

Ямы не было, а под дождем под машину лазать не хотелось )))

[Darkon]

Как писал ранее, у меня тоже притормаживает одно колесо. Буду менять тормозной цилиндр (купил ВАЗовский), надеюсь поможет (кривые пальцы уже поменяли, не помогло). Про цилиндр, мастер сказал в конце туговато заходит. Если пальцы не помогут то менять цилиндр.