Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.11.2013, 21:44   #11
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92645 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 10

Цитата:
Сообщение от Василий Задов Посмотреть сообщение
Подошел я к 60000км. Вот на распутье менять помпу-ролики-ремень или нет?
Цитата:
Сообщение от Василий Задов Посмотреть сообщение
На видио ролик натяжитель сильно расслаблен. Метка ушла.
Даже очень для пробега 60000, если тлько на улице не -з0 и ДВС только что запустили.
Вот посмотри: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=53

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Alexo Посмотреть сообщение
то если появится люфт в помпе или механизме натяжителя, то ремень поползет к блоку, т.к. будет стремиться на бОльший диаметр
В точности до наоборот. Если у помпы люфт то ремень загнёт помпу к блоку а сам поползёт на мениший радиус(в сторону меньшего сопротивления)

Отсюда моно сделать вывод:
учитывая расслабление ремня и его сползание от блока, скорее всего помпа Василия Задова, имеет не критический люфт(был бы критический то уже был бы свист и ремень стоял бы на самом краю).
Я сам пару дней назад снял помпу, ремень стоял так же, после замены сразу уполз к блоку.
Так вот снятая помпа тоже имеет не значительный люфт, скорее всего из за того что смазка уже не смазка. Я собираюсь смазать снятую заводскую и в ближайшее время водрузить её на место. И этим форумом и по моему опыту уже не раз доказано что деталь установленная на заводе в 10-ть раз надёжней любой ремонтной.

Добавлено через 6 минут
Василий Задов, Советую скинуть ремень и добраться до помпы проверить её люфт:
взять за её шестерню и пошатать в разные стороны со всей силы, люфт должен отсутствовать, если есть, даже еле заметный то как минимум смазка, если люфт ощутим прилично и у помпы на дренаже есть свежие капли то придётся её выкинуть.
Ну и естественно замена опорника. А так же проверка люфта на натяжителе.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lorick-1 Посмотреть сообщение
А опорник какой лучше поставить?
ролик KOYO PU355816RR9D и болтик TOYOTA 90105-10248
Вот тут читай там еще шайба: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=177
Я себе недавно поставил, в наличии конечно ни того ни другого не было, заказывал ждал неделю.
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:09.