Цитата:
Сообщение от BigKot
Плавно это равноускоренно, т.е. без явных рывков
|
Это я и имею в виду под "плавно"...
Да, механика будет порезвее
Но делать гоночный болид из авто с 98 или 106 л.с. на 1 100 кг массы... Смысл? Да и в принципе не переношу горе-гонщиков на улицах города, которые сначала гордятся тем, что рискуют, а когда риск берёт свою плату, и эти граждане в ДТП попадают, то почему-то сразу плачутся и не понимают, почему жизнь так несправедлива к ним (о чём раньше думали?). Дай Бог при этом не убьют никого...
С другой стороны, АКПП вполне достаточно, чтобы совершить, не побоюсь этого слова
, стремительный обгон или опережение на скорости до 120 км/ч (пока не включится 4-я передача, она уже очень-таки вялая). Для этого автомобиля 126 двиг очень хорош. Подозреваю, что 127 с изменяемой геометрией впуска ещё лучше, но пока не ставят с АКПП, к сожалению:(
Добавлено через 2 минуты
Механику, ИМХО, есть смысл покупать только в условиях очень плохих дорог или при плохой работе служб по уборке снега. Либо тем, для кого лишний литр расхода будет критичным. Ну, или для трековых гонок, ралли, а также внедорожников (и паркетников) с полным приводом. Для переднеприводного авто легкового в городе и на трассе - АКПП лучший вариант.
Древовидный вид