Добавлено через 3 минуты <Ромашка>, по тахометру это идеальный вариант, по генератору на Калине тоже норм. Но по описанной вами проблеме - возможно баг сигнализации и решается он так, как я описал выше. Что у вас с реле защиты стартера - обратитесь к электрикам, такого быть не должно. Реле должно сразу заблокировать стартер, после старта двигателя (сигнал на блокировку идет с ЭБУ). Да. еще.....а куда именно у вас подключен стартерный провод от сигнализации? Уж не на сам ли стартер, минуя релюху защиты? И куда подключен провод контроля запуска от сигнализации?
Древовидный вид