Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
ну так у ВАЗа еще хуже, многие ломаются еще до ТО1. Если бы ВАЗ ездил 100ку и в помойку без головняка, это бы многих устроило.
Добавлено через 1 минуту
можно подумать вы в своей работе чисто на 3% норме прибыли живете.
Фиг бы его кто покупал вообще!
Кроме твоего "любимого" мотора все остальные косяки очень уж мелкие.
Мы в своей работе не применяем (пока) тактику выкачивания бабла из клиентов любыми(внешне приличными) методами.
Это было-бы просто противно.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
вполне возможно у твоих знакомых потребности и фин. возможности привышают 450-500 денег, поэтому и не интересны им.
Хотя может они из серии "мечтаю о Тойота Венза поэтому лучше не чего не куплю чем брать Ларгус". Не ну могут копить дальше )) и ездить на автобусе.
До 500-600 они пожалуй выложили-бы за симпатичный не слишком большой минивен.
Мне кажется на такой аппарат спрос был-бы очень неплохой.
Лучше-бы вместо альмеры сделали минивен.
Реношный мягко говоря "прагматичный дизайн" их отталкивает.
И похоже многих.
Не зря новый логан слегка благообразили.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
но они часто заставляют выискивать время в выходной для их устранения, вместо того чтобы уделить время семье.
Из последнего было снятие трапеции и замена пластиковых шарниров. При этом я еще и должен был себя ограничивать в поездках когда шел дождь, т.к. шарниры удалось купить только в интернет магазине и они шли почтой 10 дней.
Я вообще не понимаю какой мудак сделал так чтобы вечная трапеция ломалась? Обязательно надо было так размещать левый шарнир чтобы он всегда обливался водой?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну а ты не думал почему они продаются дороже? По тем же причинам что и удорожающие ввозные. Просто привозится что-то из-за рубежа и продавец смотрит, а ха, зачем дешево продавать если и так купят. Цену хоп на 300% вверх. А внутренний производитель смотрит, ага импортер бабло рубит, зачем ему дешево квартиру продавить. Круг замкнулся. В итоге все нарисовали себе высокие ЗП (Относительно других стран), но реальная покупательская способность в стране низкая. Это и есть мое понимание завышенной ЗП.
Не-а. У нас просто продукция считается российской, например, когда к полностью готовой залипухе из китая приклеивают прямо на таможенном складе, не вынимая из упаковки, шильдик с маркой-моделью и надписью "Маде ин Руссия". Ну или когда к готовой машине прикучивают колеса и рамку для номера. И, соответственно, поскольку таким макаром может производиться практически весь спектр продукции (китай делает все), выставляются пошлины кагбе для защиты китайского... ну, то есть, российского производителя. Реальный импортный товар сразу становится на четверть, а то и наполовину дороже от уровня наших цен. Особенно это заметно по ценам на электронику. Ну а наши цены складываются в основном из коррупционной составлющей, откатов, распилов, справок и сотен согласований и лицензий, а также всякой текущей оплаты, которая в себе тоже несет коррупционную составляющую - и далее по кругу... ибо китайская залипуха стоит на родине по два цента за пучок. В результате имеем то, что имеем.
Мы в своей работе не применяем (пока) тактику выкачивания бабла из клиентов любыми(внешне приличными) методами. Это было-бы просто противно.
а не кто и не применяет ее специально, все делают ее равномерно. Я не знаю в какой сфере работаешь ты, но я работаю в сфере разработки ПО. Так у нас периодически выходят новые версии. И часто бывает, что они вызваны, например, выходом новых версий ОС от Микрософт.
Другая причина выхода новых версий это получение раз в 3 года сертификата от минсвязи. Как видишь многие сферы деятельности увязана за другие. И выкачивание бабла происходит циклически.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Реношный мягко говоря "прагматичный дизайн" их отталкивает. И похоже многих. Не зря новый логан слегка благообразили.
это даже и лучше что они сидят копят и ездят на автобусе, нам такие нужны, в мире пробок любой потенциальный автолюбитель ездящий на метро это гуд. Ну и "назло маме отморожу уши" не кто не отменял ))
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
но не все желают уже участвовать своими кровными в обогащении вороватых менеджеров
Дык и налоги тоже надо перестать платить, исходя из этой простой и незамысловатой логики. И причин для этого можно найти массу! Сначала заплати (или купи ВАЗ), а потом активно учавствуй в общественной жизни, дабы чиновник не захлебнулся в откатах на господрядах, а ВАЗ был качественнее через массу законов, которые бы это делать заводу или смежнику не позволяли. А закон будет писан избранным тобой депутатом. Есть другая схема? Есть, брюзжать и "мочить" ВАЗ.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Я уже купил 2 ВАЗа. После первого сомневался стоит ли еще раз брать. Второй показал, что не зря сомневался. Как-то так Сейчас из того что есть у ВАЗа могу выбрать только Ларгус, но как-то хочется что-то другое...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я уже купил 2 ВАЗа. После первого сомневался стоит ли еще раз брать. Второй показал, что не зря сомневался. Как-то так Сейчас из того что есть у ВАЗа могу выбрать только Ларгус, но как-то хочется что-то другое...
После того как купишь не ВАЗ и обнаружишь в нем достаточное количество не устраивающих тебя различных моментов, кого будешь винить? Кто будет следующий?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
конечно же надо! ВАЗ это не кучка обворовывающих управленцев. Ваз - это история страны, это его работники, бывшие, нынешние и будущие, это мы - покупатели продукции.
Вы же не перестали радеть за страну, оттого, что ею воры, жулики и убийцы сейчас правят?
kalinas, тему разные люди читают... апеллирую, вроде одному человеку, а услышат многие, надеюсь. Приятно ведь встречать единомышленников где бы то ни было. Мне, например, приятно читать в данной теме высказывания людей, неравнодушных к судьбе ВАЗа, переживающих за его судьбу.
Спасибо за комментарий! Вы очень точно сказали, что "ВАЗ" - история страны. На примере процессов ,происходящих на заводе, наши потомки смогут проследить историю разграбления всей России и даже часть процессов развала СССР. Вспоминаю дискуссии на сайте "ЛАДАОНЛАЙН" про наш ВАЗ, про то, что если продадут завод, то цены на автомобили начнут расти быстрыми темпами. Это было (дискуссии) лет 10..12 тому назад. Вот и начало всё это сбываться...
С искренним уважением! Ю.К.Целиков.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Про жигули не надо рассказывать.
Калина это в принципе верх автомобильной мысли для ее класса.
Никаких более новых полезных потребителю технических решений не придуманно.Такого чего в ней нет.Подчеркиваю еще раз для ее класса.Многорычажка , ЗДТ и электрорегулировка сидушек в 6 плоскостях ей нафиг не нужны.
Я даже против 16кл и дизеля на ней.Но это личное.
Все новое в мировом автопроме за последние лет 15 направленно исключительно на снижение себестоимости и повышение бабловыкачиваемости.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)) и ездить на автобусе.
Линейный вид
