Да возможно это инерция у мультиметра просто меня напугала и там действительно нет никаких поламперов, а 0.24 всего.
Тут еще походу дела выяснилось, что брелок непонятно откуда показания напряжения берет. Смотрел обычно или на брелок, или, если уж снимал акб, то смотрел только показания мультиметра. Ну и вот, вчера после 8ми часовой стоянки глянул показания брелка: 12.0 В. Думаю: "Да не может этого быть". Благо мультиметр в машине лежал. Меряю на клеммах: 12.42 В. Откуда 12.0 может на брелке быть??? На заведенной машине, при напряжении бортсети 14.2 В на брелке рисуется 13.2 В.
Древовидный вид