Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Куда интереснее почитать их мнения о других машинах. Вот например мнение об М3:
"Наш хороший знакомый, сдающий подготовленные машинки для поездок по Нордшляйфе прикупил М3. Новую. Белую! Красотищща!!!
Крыша-карбоновая, капот - горбатый(кста, изнутри вид - ну чисто Импреза, такой же горб торчит ), все дела.
Катались поочередно вчетвером, по Петле не ездили, в окрестностях чуть отожгли.
Вердикт у всех одинаковый - это не спорткар, это говно. Пластилиновая машина. Пластилиновая подвеска. Пластилиновая кулиса КПП с ходами, как у дизельного Мерседеса Ц-шки. Убогие диваны-сиденья. Руль толщиной с батон колбасы(мля, бмвшные говённые рули - это нечто . Проектировал явно засланный террорист из Порше и АМГ). Самое смешное - где там 400 сил, никто не понял. Может, из-за необкатанного мотора - хз... Кнопку Power нажимали, разительных перемен не происходит. Жуткого количества М-настроек не нашли, может, в ней нет этой опции, может в этом дело..
Хозяин прокатной конторы абсолютно согласен, и на днях выкидывает сиденья, салон, подвеску и тормоза. Может, это как-то спасёт ситуацию, не знаю. Очень жаль будущих счастливых обладателей - это не спорткар, а нормальный такой пенсия-мобиль, причём для америкосовских пенсионеров ....
325-я купе гораздо приятней в управлении, торможении, и общем ощущении машины. Пипец, я в шоке, БМВ деградировало окончательно..."
Куда интереснее почитать их мнения о других машинах. Вот например мнение об М3:
"Наш хороший знакомый, сдающий подготовленные машинки для поездок по Нордшляйфе прикупил М3. Новую. Белую! Красотищща!!!
Крыша-карбоновая, капот - горбатый(кста, изнутри вид - ну чисто Импреза, такой же горб торчит ), все дела.
Катались поочередно вчетвером, по Петле не ездили, в окрестностях чуть отожгли.
Вердикт у всех одинаковый - это не спорткар, это говно. Пластилиновая машина. Пластилиновая подвеска. Пластилиновая кулиса КПП с ходами, как у дизельного Мерседеса Ц-шки. Убогие диваны-сиденья. Руль толщиной с батон колбасы(мля, бмвшные говённые рули - это нечто . Проектировал явно засланный террорист из Порше и АМГ). Самое смешное - где там 400 сил, никто не понял. Может, из-за необкатанного мотора - хз... Кнопку Power нажимали, разительных перемен не происходит. Жуткого количества М-настроек не нашли, может, в ней нет этой опции, может в этом дело..
Хозяин прокатной конторы абсолютно согласен, и на днях выкидывает сиденья, салон, подвеску и тормоза. Может, это как-то спасёт ситуацию, не знаю. Очень жаль будущих счастливых обладателей - это не спорткар, а нормальный такой пенсия-мобиль, причём для америкосовских пенсионеров ....
325-я купе гораздо приятней в управлении, торможении, и общем ощущении машины. Пипец, я в шоке, БМВ деградировало окончательно..."
Не, вы не понимаете! Если в машине от рева двигателя не закладывает уши, все не дребезжит и зубы не стучат - это не гоночный болид! Я думаю, что тут тюненная зубила заложила будущее ощущение правильности гоночного автомобиля...
Про тюненую зубилу +1.
Все знакомые с ДВ (молодые) грезят Импрезой.
Для пацанов на девятках есть 2 кумира: Импреза и Бэха.
Как писал ранее Виш по городу Импрезы носятся тоже только в путь.
Машина сракера - девятка.
Машина сракера с богатыми родителями - мазда 3.
Машина сильно продвинутого сракера - Импреза.
Я ничего не хочу сказать плохого про автомобильную марку Субару. Есть очень интересные автомобили и очень интересные технические решения. Опять же спортивное прошлое. Но вот владельцы меня немного удивили. Мне всегда казалось, что чем больше лошадей под капотом и дороже машина, тем меньше комплексов вываливается на окружающих. А оказалась наоборот.
Это "прошлое" расходится тиражами, которые даже не снились спортивному настоящему. :smile:
Реальных конкурентов по популярности в своей нише у ВРИксов и Эво пока нет. Кстати, они в настоящем спорте и сейчас очень достойно выступают. Или речь идет только о WRC?
Кстати, немного не в тему, но многажды охаяная Королла - №1 по продажам среди иномарок на российском рынке в сентябре. Выходит, интересное предложение?
Конечно выгодное, у меня отец сильно советовал Короллу купить. Кому нужен серенький средненький надежный автомобиль как у людей - лучшее предложение. Тем для кого авто - это просто средство передвижения. Тут у Короллы нет равных.
Про тюненую зубилу +1.
Все знакомые с ДВ (молодые) грезят Импрезой.
Для пацанов на девятках есть 2 кумира: Импреза и Бэха.
Как писал ранее Виш по городу Импрезы носятся тоже только в путь.
Машина сракера - девятка.
Машина сракера с богатыми родителями - мазда 3.
Машина сильно продвинутого сракера - Импреза.
Я ничего не хочу сказать плохого про автомобильную марку Субару. Есть очень интересные автомобили и очень интересные технические решения. Опять же спортивное прошлое. Но вот владельцы меня немного удивили. Мне всегда казалось, что чем больше лошадей под капотом и дороже машина, тем меньше комплексов вываливается на окружающих. А оказалась наоборот.
>>> C чего ты взял, что дело в комплексах. Вот скажи - С ЧЕГО?
ТурбоИмпреза провоцирует на агрессивную езду, позволяет многое и провоцирует.
Комбинированный вид
