Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 23.12.2013, 16:37   #11
Новичок
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina седан
Сообщений: 15
Вес репутации: 16 voinickiy не успел проявить себя
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

Цитата:
Сообщение от ввасилий Посмотреть сообщение
Даже через 2-а года косяки вылезают. :(((
Бывает, конечно, всякое в нашей жизни, но я не думаю что косяки ЭБУ вылезли одновременно с тем как я почистил ДУ. Хотя, конечно, чем чёрт не шутит просмотрю сегодня ещё раз плату ЭБУ на наличие косяков. Но что-то подсказывает что не в нём дело.

А как заглушить трубку КПА? Она же подсоединена к ДУ. Или просто зажать её плоскогубцами?

Полазив по интернету наткнулся на 2 похожих случая - у владельцев двенашки и четырнадцатой - но я так полагаю что принцип там если не идентичный - то ооочень сильно похож. И в одном случае человек решил свою проблему заменой регулятора давления (не знаю что это). Второй заменой ДПДЗ которую до этого менял 3 раза и только на четвёртый нормально всё заработала - предыдущие были бракованные сновья. Вот как-то так.
voinickiy вне форума   Вверх
 

Метки
глушитель, лужи, плавают обороты


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:46.