Опоры SS20 Gold vs Асоми КомфортPRO vs Анвис 2190

[airat1]

Сообщение от Artemus

вот купил голд для гранты,а смещение какое +6 или +12 ??
Вот выдержка из статьи журнала "Авторевью" про кастор
У Гранты кастор разом увеличен до двух с половиной градусов по сравнению с 30 минутами на «старой» Калине (при случае обратите внимание на то, насколько сильно у Гранты передние колеса смещены вперед относительно центра колесной арки). Почему не больше? Потому что при касторе больше трех градусов, по словам вазовских инженеров, уже возможен контакт колес с подкрылками. Но ведь чем больше этот угол, тем выше стабилизирующий момент, стремящийся вернуть колеса в положение «прямо». Это улучшает обратную связь на руле, но усилие на нем возрастает. Другой эффект — изменение при повороте развала, угла наклона колес по отношению к дороге в вертикальной плоскости. Чем больше «завалена» назад ось поворота, тем сильнее при отклонении руля становится отрицательный развал у «упорного», наружного по отношению к повороту колеса. Это хорошо, так как компенсирует наклон колеса от крена кузова в повороте и шина работает эффективнее. Но внутреннее колесо тоже «разваливается», уже в противоположную сторону — и с обратным эффектом. Поэтому во всем нужно знать меру: слишком большой кастор провоцирует снос, особенно в медленных поворотах.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7474
Нет смысла валить стойку больше 2.5 тем более в калине,арки меньше чем у гранты

Видимо калина совсем старая, т.к. на моей примерно 1гр30мин в стоке.
Для калины, "1117-1119" на опорах написано. На офиц. сайте написано +1гр по сравнению со стоком.


цитата с сайта:

безопасность — конструкция опоры увеличивает угол Кастера на 1 градус, что позволяет автомобилю более четко держать траекторию без дополнительных подруливаний, соответственно, уменьшается утомляемость водителя и риск ДТП на больших дистанциях при длительных поездках, при этом не нарушается центровка колес в арках;