Ну, вот. На спидометре уже 13500, и можно, в принципе, высказать свое мнение.
При покупке автомобиля решающим фактором стала цена. За 246000 руб ничего достойнее не найдешь - факт. Иномарки намного беднее укомплектованы в такой ценовой нише, а 14-15-е - прошлый век. На их фоне Калина - очень даже современный автомобиль.
Плюсов в машине очень много, особенно после всех автомобилей, которыми приходилось управлять. А это и 2106, и две 2109, и 2110 (правда, не своя). Блокиратор задней передачи со звуковым сопровождением - вот чего не хватало на девятках и десятке. Постоянно приходилось угадывать, первая включена или задняя. Высокий потолок, особенно над задним диваном, электроусилитель руля - бесспорные плюсы.
Из неполадок: на первом ТО по гарантии заменили сальник коленвала. Сам сменил колодки, т.к. заводские - это не колодки, а просто ад! По хорошему - меняйте сразу после покупки. И лампочки в задних фонарях... Габаритная сгорела на второй день после покупки. Через месяц по очереди сгорали стоп-сигналы. Поставил дорогие немецкие - пока светят исправно, а снятие-установка задних фонарей занимает теперь 10 мин. :-) Ну... и все! Не считая, конечно, сверчков и скрипов пластика. С этим пока завод не поборолся. :-)
В целом, машиной доволен, за это время не подвела ни разу. Ездил на ней в Казахстан, Саратов, Геленджик - проблем не возникало. За рулем каждый день. В общем, наш автопром совершенствуется, это очевидно и радостно.
Хотя, было бы денег при покупке тысяч на... 100 побольше, была бы другая машина...
Комбинированный вид
