Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 2

[nsNet]

Сообщение от sanchez 77

Внял вашему совету и сходил в салон, поход в очередной раз получился интересный и чрезвычайно увлекательный.

Отплюсовал вам в репутацию, респект - классный обзор! (даже с фото в отличии от меня, буду работать над ошиками я как-то всё фоткать постеснялся... Хотя никто ничего не запрещал)

Сообщение от sanchez 77

...Ты лоханулся Саня! Она включилась.
Ну да ладно, бывают в жизни огорченья. Кому я был не прав, я все прощаю.

Я бы написал помягче, я вот минут 10-15 сидел в Солярисе и всё там крутил, а не нашёл индивидуального включения подсветки. А она есть! (спасибо форумчане поправили) Это не "лохонулся" это просто невозможность охватить всё за один обзор. Кстати, поэтому все автообзоры хоть от какого журнала несколько субъективны и всегда (при желании) к ним можно докопаться. Но, согласитесь, всегда полезно себя поставить на место автожурналистов, хотя бы для того, чтобы потом самому читать чужие статьи уже под углом собственного опыта их написания.

Сообщение от sanchez 77

"нештатная" магнитолка с навигацией, блюпупом и камерой заднего вида. Просто мечта питерских, че уж греха таить. Но без ключа она не работала.

Не спорю, но, я думаю, свердловские бы тоже не отказались

Сообщение от sanchez 77

Многа букаф, на самом деле в вашем высказывании меня сбило с толку понятие "старшая модель". Не комплектация, не модификация, а именно модель. В моем понимании "старшая модель" это сид\церато.

Так и есть, это из разряда сленговых "внедорожник" - "джип" "копировальный аппарат" - "ксерокс". Само собой моя фраза построена не грамотно. Правильно написать именно "старшая комплектация", просто в ключе разговора про один единственный автомобиль, даже без сравнения с линейкой этого же производителя... В общем, ну написал я криво, каюсь

Сообщение от sanchez 77

читал что-то типа это в первую очередь для аэродинамики, а по поводу "посадочного щупа лунного модуля" другие форумчане уже разжевали.

У меня нет дома аэротрубы, т.е. я не могу оценить приход от "губы" в цифрах, а вот достоинство "лунного модуля" один раз оценил, а т.к. отчёты в основном интересны не по "циферкам производителя" от "кухонных экспертов", а от реальных как минимум тестеров, а лучше - владельцев, то качества "лунного модуля" перевесят качества "аэротрубы" в отзывах в разы, согласитесь, без спец. приборов такой параметр как "аэродинамика" не оценить, а вот если резиновый низ бампера без потерь пережил касание с твёрдым предметом, за это он респект заслужил.

Сообщение от sanchez 77

По поводу пластика, поздно вспомнил, но "барабан" соляриса по фактуре очень напоминает таковой у предыдущей модели авео, ныне ЗАЗ вида. В последнем авео, если память мне не изменяет, тоже что-то подобное.
В том же рио дубовая "кирза" торпеды

Вооот! видите насколько сравнения становятся другими когда "пощупаешь и понюхаешь сам" ))
Всё так, но база Соляры стоит дешевле К2 люкс, имеющий пластиковый дубовый салон во всех комплектациях, а уже начиная с комфорта за 560-580 т.р. там торпедо обшита "карбоном" (в кавычках) который придаёт на ощупь мягкости и благородства. Авео, кстати, никогда не хвалил за материалы, только за грамотную эргономику, красивый дизайн (кроме багажника, он странный) и ходовые качества.

вы мне лучше скажите, как вы считаете Вот Солярис который дороже на 130 000 Калины (мы говорим о модели за 580 000) он даст больше ощущения автомобиля? С кнопками на руле, всё же с "полумягкой" (из-за "карбона") торпедой, вставками из кожезаменителя в карты дверей, красиво и ровно собранным салоном без скрипов и щелей, или нет? Это суть та же Калина? вот теперь, когда вы посетили салон, ваше реальное мнение?

Сообщение от sanchez 77

З.Ы. nsNet как же все таки без помощи менеджера получилось оценить панель "супервижн".

Я и не писал о том, что я супер-вижен смотрел без менеджера))) Я даже написал отдельно пост о том, что подсветка и музыка тестятся спокойно самостоятельно.

А вот SV-панель мне показывал менеджер при включении зажигания (без запуска ДВС само собой) так что я даже не могу сказать есть ли там при включении тест приборки и как он организован при наличии ))

[sanchez 77]

Сообщение от nsNet

Отплюсовал вам в репутацию, респект - классный обзор! (даже с фото в отличии от меня, буду работать над ошиками я как-то всё фоткать постеснялся... Хотя никто ничего не запрещал)

nsNet какой смысл тупо стучать по клавишам? Если вы отслеживаете тему, то вот этот пост от 22 декабря тоже должны были заметить, тогда тоже разгорелся жаркий спор о просторе на задних сидениях, я захеал буквально на 5 минут в оба салона, и в первую очередь для себя все усвоил, а чтоб не быть голословным давно уже привык все фиксировать на камеру. Кстати в последний раз выяснил еще одну деталь по поводу задних сидений, в седане соляриса, если выпрямляюсь, упираюсь макушкой в потолок, в седане рио - нет. В обоих хэтчах расстояния хватает. Вы (мож уже на "ты"?) кстати не отписались по простору на задних сидениях корейских машинок? Хотя калину за это непреминули лягнуть.

Сообщение от nsNet

Я бы написал помягче, я вот минут 10-15 сидел в Солярисе и всё там крутил, а не нашёл индивидуального включения подсветки. А она есть! (спасибо форумчане поправили) Это не "лохонулся" это просто невозможность охватить всё за один обзор. Кстати, поэтому все автообзоры хоть от какого журнала несколько субъективны и всегда (при желании) к ним можно докопаться. Но, согласитесь, всегда полезно себя поставить на место автожурналистов, хотя бы для того, чтобы потом самому читать чужие статьи уже под углом собственного опыта их написания.

На самом деле музыка в авто для меня даже не вторичный вопрос, а скорее периферийный, вот и опыт с тем же солярисом подтвердил, что при желании можно воткнуть в штатное место нештатную магнитолу со всеми свистоперделками и смысла переплачивать за это в автосалоне нет, можно даж без магнитолы машину купить.


По поводу губы, мой опыт говорит, что она как раз таки больше мешает, парковаться к бордюрам, при съезде с асфальта где-нидь на природе, в снегопады, когда приходится передвигаться по нашим нечищеным направлениям и почти всегда обрывается.

Сообщение от nsNet

Вооот! видите насколько сравнения становятся другими когда "пощупаешь и понюхаешь сам" ))

Мое высказывание про "поздно вспомнил" видимо не совсем правильно понято, я просто поздно вспомнил сфотографировать. А так в обоих корейских машинках сиживал, и не по разу, в салонах, в такси, на тест-драйвах.

Сообщение от nsNet

Всё так, но база Соляры стоит дешевле К2 люкс, имеющий пластиковый дубовый салон во всех комплектациях, а уже начиная с комфорта за 560-580 т.р. там торпедо обшита "карбоном" (в кавычках) который придаёт на ощупь мягкости и благородства.

смысл брать голый солярис? только из-за того, что подгонка деталей салона лучше и восприятие от него лучше, чем от ваза? Без кондиционера и АБС вообще не вижу смысла покупать иномарку. ВАЗ с задачей такого ультрабюджетного транспортного средства вполне справляется.

Сообщение от nsNet

вы мне лучше скажите, как вы считаете Вот Солярис который дороже на 130 000 Калины (мы говорим о модели за 580 000) он даст больше ощущения автомобиля? С кнопками на руле, всё же с "полумягкой" (из-за "карбона") торпедой, вставками из кожезаменителя в карты дверей, красиво и ровно собранным салоном без скрипов и щелей, или нет? Это суть та же Калина? вот теперь, когда вы посетили салон, ваше реальное мнение?

Странный вопрос. Должна же эта разница в цене как-то чувствоваться? Насчет "полумягкости" категорически не согласен, на вид может и выглядит таковой. Но тактильные ощущения сразу расставляют все на свои места.

Сообщение от nsNet

Я и не писал о том, что я супер-вижен смотрел без менеджера))) Я даже написал отдельно пост о том, что подсветка и музыка тестятся спокойно самостоятельно.

Как воспринимать тогда вот эту фразу, еще и с выделенным текстом?

Сообщение от nsNet

2. Салон "Восток-авто" (ОД Hyundai) на ул. Бухаресткой. только зашёл в салон был встречен милой девушкой в коротком платье, с вопросом в сервис ли я или в отдел продаж, услышав что я в отдел продаж спросила работал ли я с кем-то конкретно, получив отрицательный ответ был взмахом руки приглашён к авто, внимание ко мне на этом закончилось. (забегая вперёд скажу что совсем закончилось, а по машине я лазил долго, уже потом даже в i30 залез)

Т.е. менеджеры на клиента забили, но супервижн покзали Как так?

[nsNet]

Сообщение от sanchez 77

Вы (мож уже на "ты"?) кстати не отписались по простору на задних сидениях корейских машинок? Хотя калину за это непреминули лягнуть.

на "ты" - только за.
В Солярисе (именно Солярисе в кузове "седан") я сел не хуже по высоте чем в Калине2 "хэтч" голова если сеть ровно упирается, НО есть возможность сесть в развалку в этом случае голова не упирается в потолок, а ноги не упираются в сидение, мой рост 184 см, в Калине у меня был выбор или голова или ноги, в обоих авто сидение водителя настроено было "под меня". Так же благодаря лифту в Соляре спереди сидеть удобнее, не хватает только настройки руля по вылету, как в Поло и Авео.

Сообщение от sanchez 77

На самом деле музыка в авто для меня даже не вторичный вопрос, а скорее периферийный, вот и опыт с тем же солярисом подтвердил, что при желании можно воткнуть в штатное место нештатную магнитолу со всеми свистоперделками и смысла переплачивать за это в автосалоне нет, можно даж без магнитолы машину купить.

кнопок на руле это не добавит, а я без них уже не признаю автомобили вообще, более того руль должен быть 3-спицевым и кнопки должны быть под пальцами иначе их смысл теряется.

Сообщение от sanchez 77

По поводу губы, мой опыт говорит...

А мой вот не согласен, останемся при разных мнениях, я бы ни за что с "губой" на Астре не расстался бы)))

Сообщение от sanchez 77

смысл брать голый солярис? только из-за того, что подгонка деталей салона лучше и восприятие от него лучше, чем от ваза? Без кондиционера и АБС вообще не вижу смысла покупать иномарку. ВАЗ с задачей такого ультрабюджетного транспортного средства вполне справляется.

Да, плюс ко всему есть Гранта Норма+ - это реально убийца в ультра-бюджетном классе и более того, единственная модель которую я бы купил в современных условиях при отсутствии денег на нормальный авто (с ценой около 500-600 т.р.) в современных ценах

Сообщение от sanchez 77

Насчет "полумягкости" категорически не согласен, на вид может и выглядит таковой. Но тактильные ощущения сразу расставляют все на свои места.

Но она реально мягче дубового пластика Калины/Авео/Поло! Плёнка эта под пальцами немного пружинит, она реально "полумягкая"!

Сообщение от sanchez 77

Как воспринимать тогда вот эту фразу, еще и с выделенным текстом?
Т.е. менеджеры на клиента забили, но супервижн покзали Как так?

А так, я их в итоге оторвал от компа (трое за одним залипли, гады) о чём я и написал, что всё мне рассказали и по срокам и приборку показали и бумажки с визиткой дали, но только после того как я сам их оторвал от компа. т.е. я минут 15-20 был в салоне, смотрел Солярис и i30 - им было фиолетово даже может фиолетово в крапинку.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от leo-2123

Ща из бани вернулся, дружище на гольфе новом(пусть и на ручке но 6 ступке)

Гольф - самый лучший авто в C-классе (кроме премиумов), но и самый дорогой... Астра на 300 000 ему уступает по цене но и по качеству, увы, уступает. мне 7-го насчитали на 1.2 млн, Астру я купил за 900, но я скажу так: у кого есть деньги на Гольф - надо брать Гольф, авто на голову лучше Астры, которая в свою очередь на голову лучше чем очень много авто в С-классе.

[sanchez 77]

Сообщение от nsNet

кнопок на руле это не добавит, а я без них уже не признаю автомобили вообще, более того руль должен быть 3-спицевым и кнопки должны быть под пальцами иначе их смысл теряется.

Сейчас в мериве есть управление магнитолой и БК с руля, но видимо не привыкли еще, могу и с руля громкость прибавить, могу и так крутануть, как-то одинаково.

Сообщение от nsNet

Но она реально мягче дубового пластика Калины/Авео/Поло! Плёнка эта под пальцами немного пружинит, она реально "полумягкая"!

да х\з, дуб дубом, в зафиру сел после этого, все мягко, все хватко, все удобно.

Сообщение от nsNet

А так, я их в итоге оторвал от компа (трое за одним залипли, гады) о чём я и написал, что всё мне рассказали и по срокам и приборку показали и бумажки с визиткой дали, но только после того как я сам их оторвал от компа. т.е. я минут 15-20 был в салоне, смотрел Солярис и i30 - им было фиолетово даже может фиолетово в крапинку.

Написано было лишь про то, что дали распечатки, про панель ни слова, по этому и стало тогда подозрительно. Да и ладно, все понято.