Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 2

[maxmsk]

Сообщение от max-sever

Справедливости ради:

Я про нынешнего царя, который скорым ездить по Москве не дает.

Сообщение от Mirinca

Может для начала посмотрим сколько у китайцев национальных брендов и сколько через СП начинали? и несравнивайте нас с китайцами ещё 20 лет назад там напрочь отсуствовала какая либо промышленость!

Для очень молодых лиц не разбирающихся в причинах роста Китая крайне рекомендую почитать кто (государство китайское) когда (25 лет наза) создал крупнейшее предприятие в мире по производству контрактных полупроводников. А у нас нива шевроле по СП делается , отличный авто. Нормальное СП существует на условиях что "младший партнер" сам может все сделать , но через много лет, а ему надо сейчас и дабы не плодить конкурентов бесплатно "старший партнер" стижет капусту вместе с младшим.

[Mirinca]

Сообщение от maxmsk

при диктатуре целые заводы покупали и города итальянским именем ТОЛЬЯТТТИ называли. Вывод напрашивается сам собой- нехватает не культуры производства , а культуры контроля! Сов. автопром был передовой, правда это касалось в осносном грузовиков и другой спец. техники.Кстати , дочурка, что при царе батюшке то нового построили? Надеюсь ваши дети скажут Вам спасибо за галочку в правильном месте на выборах.

Ну строили ну называли что что? к 90-ым годам всё безнадёжно устарело,про грузовики и спец технику это даже не смешно,и царь тут причом?

[max-sever]

Eddy, я думаю что у нас это было бы еще страшней. Во всяком случае, стоимость ТО в столице ниже.

Сообщение от maxmsk

Я про нынешнего царя, который скорым ездить по Москве не дает.

Да какой он царь- клоун скорей.

[Mirinca]

Сообщение от max-sever

Да какой он царь- клоун скорей.

282 не забывайте

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от maxmsk

А у нас нива шевроле по СП делается , отличный авто. Нормальное СП существует на условиях что "младший партнер" сам может все сделать , но через много лет, а ему надо сейчас и дабы не плодить конкурентов бесплатно "старший партнер" стижет капусту вместе с младшим.

И долго у нас будут эту шниву делать? ещё лет 10-20 а может 30? да прогресс и технологии прям плывут в страну которая завётся державой с 1 автобрендом!

[maxmsk]

Сообщение от Mirinca

к 90-ым годам всё безнадёжно устарело,про грузовики и спец технику это даже не смешно

К концу 90х устарело, а про грузовики вы неправы. БЕЛАЗ до сих пор бороздит просторы всего мира , занимая не малую долю рынка. КАМАЗ был передовым в свое время , МАЗ колесил по всей европе увеличивая товарооборот,

Для кругозора
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...82%D1%80%D0%B0

[druid_62]

Сообщение от maxmsk

Наши двигатели очень конкурентноспособны, но у нас не делают топливных систем и здесь большие проблемы.

Ну с чего они конкурентно способны? Это вазовский 1,4 и 1,6. Это уже даже не прошлый век, это несколько поколений назад, да и те не могут сделать по нормальному.

Сообщение от vega202

А с ВАЗом вы не правы там все линии по металлообработке автоматические причем очень серьёзных производителей, вот только староваты они.

Важен конечный результат. На старых линиях не возможно выдержать заданные параметры. Следовательно идет голимый брак с допусками выше положенного. Потом этот брак хреново собирают. Результат известен.

Сообщение от vega202

А так ВАЗ ну очень всем мешает продавать свои очень хорошие авто, продавая полное фуфло да ещё и много. Да гад ещё и заграницу.

Мне лично ВАЗ абсолютно не мешает, благодаря ему наш не богатый народ имеет возможность ездить на чем то, что уже очень сильно приблизилось к автомобилю. Калина не плохой автомобиль, просто он хуже Соляриса, ровно на столько, на сколько дешевле. Это мое мнение, мнение некоторых других, что не настолько, а мнение третьих, что наоборот лучше. Это и обсуждается здесь. Именно на технических вопросах и предлагаю остановиться. Пошлины и политику предлагаю обсудить в соответствующем разделе.

[Mirinca]

Сообщение от maxmsk

БЕЛАЗ до сих пор бороздит просторы всего мира. КАМАЗ был передовым в свое время , МАЗ колесил по всей европе увеличивая товарооборот,

БЕЛАЗ и МАЗ это уже батькины бренды,КАМАЗ мог сравнится по надёжности комфорту и грузоподьёмности с любым американским грузовиком?

[Eddy]

Сообщение от max-sever

Eddy, я думаю что у нас это было бы еще страшней. Во всяком случае, стоимость ТО в столице ниже.

Смотря на что. На Калину да и на инобюджетки дешевле делать ТО сейчас в дальнем подмосковье. Считают цены на ТО по нормчасу, а он одинаковый и для ваза и для инобюджеток и затраты в нормачасах одинаковые.
Про дорогие авто вопрос нужно уточнять. Знаю, что брат люто ненавидит многих известных официалов
А двоюрному брату его ауди дешевле и качественнее починили в 300км от Москвы.

[vega202]

Сообщение от Mirinca

Может для начала посмотрим сколько у китайцев национальных брендов и сколько через СП начинали? и несравнивайте нас с китайцами ещё 20 лет назад там напрочь отсуствовала какая либо промышленость!

Так вы про китай то почитайте, полезно будет, если неошибаюсь то мы им первый завод построили клон ЗИЛа. И у них СП практически со всеми автопроизводителями, и делают сами и технологии им передали. И в своих машина это используют. А у нас и промышленность и мощьности технологические были и головы светлые, а всё чтосмогли этоотвёрточную сборку организовать, стыдно.

[maxmsk]

Сообщение от Mirinca

БЕЛАЗ и МАЗ это уже батькины бренды,КАМАЗ мог сравнится по надёжности комфорту и грузоподьёмности с любым американским грузовиком?

Наши дороги до сих пор не могут похвастаться возможностью терпеть тяжелые американские грузовики. Поверьте в институте народного хозяйстве не все были дураками и просчитывали все и вся.

Сообщение от Mirinca

БЕЛАЗ и МАЗ это уже батькины бренды,

Для тех кто очень молод и испорчен передачей Дом2 - 23 года назад не было "Батькиных брендов" , да и брендов не было, была страна советов.