Ё-мобиль: не получилось

[maxmsk]

Сообщение от IDOL

Так и вчем бред про неподрессоренные массы, специалист? Не такая уж и большая скорость в 100 км/ч для современных автомобилей и современных автомагистралей. И если у автомобиля заявленная в тех. характеристиках максимальная скорость в 150 - 200 км/ч, то должны быть учтены и неподрессоренные массы, которые, по твоим словам

Слышали про автомобили БМВ? Знаете сколько задний мост весит?

Добавлено через 13 секунд

Сообщение от IDOL

Кстати, откуда цифра в 100 км/ч, сепциалист? Почему не после 95 или 105?

Трололо?

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от IDOL

Ты что так возбудился? Я вообще не тебя имел в виду.

Извиняй, потом понял что не о мне)))

Сообщение от IDOL

Какого ЭД? Переменного тока, постоянного? Какую схему управления? Если имеется в виду один из наиболее распространенных ЭД - асинхронный, то чем регулировать будем, изменением частоты вращения ЭМ поля статора или изменением скольжения при постоянной частоте?
Я в электрике тоже разбираюсь. И разряд в свое время был и группа допуска. Потом в IT ушел. Правда, что касается современных систем управления двигателями, IT там сейчас больше чем электрики. В общем, не возбуждайся, не тебе та реплика адресована была ))

Для постоянника проще простого, для асинхронного частотные преобразователи есть , даже если нет - самый простой способ ШИМ контроллер с изменяемой скважностью + если мало то еще коррекция по напряжению. Да, IT там много - потому и берут типа гаджет.

Я из ИТ ушел - скучно.

Кстати на Украине очень дешевые электроматизы продают - НЕ БЕРУТ хотя там и климат хороший , и бензин дороже, и расстояния не как у нас, стоит задуматься.