Вот всётаки как так получается? Если ваз реально делает плохие машины, то почему их всётаки в европе покупают. Да не десятками тысяч, но покупают причём не только в бывших соцстранах.
Оставьте для чайников.
Эксплуатирую в соответствии с руководством по эксплуатации своего автомобиля.
Ответить ссыкотно стало?
Евгений, Ваши посты в теме реально стали похожи на простой троллинг. От других требовать аргументы Вы горазды. А вот отвечать оргументированно для Вас как-то не с руки. Проще же сказать, что все вокруг чайники, лохи да и вообще ничего не понимают.
Однако складывается обратное впечатление.
Пока есть только "жатко круче всех, не то что китайцы там всякие". (Правда на ссылочку о производстве жатко в китае скромненько проигнорировали). То, что жатко делает вдвое-втрое больше операций для переключения передач (разблокировка муфты, переключение, блокировка снова) то же как-то Вам не интересно. Динамика калины на словах на уровне "супер круто", не то что тупой круз. Хотя время разгона до сотки одинаковое... Ай ай ай. Двойные стандарты фанатика и только.
Вот всётаки как так получается? Если ваз реально делает плохие машины, то почему их всётаки в европе покупают. Да не десятками тысяч, но покупают причём не только в бывших соцстранах.
В то время как продажи «АВТОВАЗа» на российском рынке снизились на 37%, количество продаваемых автомобилей Lada Калина в ФРГ за январь этого года выросло на 12,5% и составило 198 автомобилей
реально в Европах (у кого нет денег) покупают Dacia.
Даже больше скажу на рубеже 2000-х кого не спроси ,корейцы были на уровне скажем нынешних китайцев .а сейчас в Европах и Америке подвигают старых производителей,да и на япов начинают поглядывать)))Трудно сказать разовьётся ли Ваз .но есть вера в русского человека особенно на тех кто без гвоздя Кижи построил.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
То, что жатко делает вдвое-втрое больше операций для переключения передач (разблокировка муфты, переключение, блокировка снова) то же как-то Вам не интересно.
не претендую на 100% точность, но по идее так работают все гидротрансформаторы. Что 4-х, что 6-ти, что 8-ми ступенчатые, другое дело, что в многоступенчатых трансмиссиях работа с разблокированным ГТ минимизирована и считается самым невыгодным режимом - мех. мощность уходит тупо на нагрев ATF, т.е. КПД в этом режиме ниже плинтуса. ГТ - это то, что на автомате замещает сцепление, (позволяет вращаться первичному валу при низкой или вообще отсутствующей скорости вращения вторичного вала) радоваться факту езды с разблокированным ГТ всё равно что радоваться жжёному сцеплению, которое "буксует", когда обороты растут, а авто не едет.
Ну вот вы же например если что то покупаете не берёте то что явно знаете что г...., зачем на это тратить деньги.
Некоторые про явное г... узнают только после покупки. Не все, особенно в Европе штудируют российский форум ЛК. Они, как дети, многие еще верят менеджерам.
Добавлено через 49 секунд
Кстати по статье. Хюндай прибавил 50%, первое место по росту продаж.
Дубров Евгений, вам точно 45 лет? Хотите убивать свой авто - убивайте, но другим этого советовать не надо.
Да, конечно.
Подобные моменты по джатко давно перетерли в соответствующих темах. Советовать должно руководство. А в качестве примера - да, как показатель и как преимущество, причем существенное, в надежности и функциональности.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
другое дело, что в многоступенчатых трансмиссиях работа с разблокированным ГТ минимизирована
И здесь точно так.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от VasyaIr
не то что китайцы там всякие". (Правда на ссылочку о производстве жатко в китае скромненько проигнорировали).
А ссылочку можно еще раз, пожалуйста.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Производство АКПП ведется в Японии на заводе в городе Фудзи, префектура Сидзуока.
VasyaIr,
Понятно, спасибо.. Подобные стать имеют место быть, в т.ч и о строительстве в России, но с какой то уверенностью говорить рано из-за недостаточности сведений.
Цитата:
Говорить, что из-за коробки "японца" какая-то машина априори лучше - вот это настоящий популизм.
А это так, для внесения смуты http://asiareport.ru/index.php/news/...d-v-kitae.html
Кто может быть уверен, что "японец" не китаец на самом деле, если жатко имеет завод в китае??
Производителей автоматов на самом деле не так и много. Японцы всегда лидировали в направлении, начиная с мопедов (с вариаторами и автоматами), заканчивая акпп авто.
Имея какой то опыт в/с, установку джатки считаю имхо большим плюсом.
Согласен, выпускаемое изделие при условии соблюдения стандартов не имеет принципиального территориального значения в размещении производств.
Линейный вид
