В прошлом году с начале осени менял масло в КПП на Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, по сравнению с тем что было с завода не заметил никаких видимых изменений, а вот когда смазал шлицы КПП (писал выше) первая и задняя стала переключаться практически идеально, никаких больше манипуляций с рычагом переключения скоростей перед включением задней передачи и первая перестала втыкаться. На сегодняшний день масло в коробке не такое густое как заводское и скорости переключаются все еще хорошо (кто-то писал что эффект от смазывания не долгий, наверное потому что смазывают различными смазками).
По поводу того что ничего не поменялось - я так понял что у меня и так коробка была в норме (повезло), но всегда хочется что нибудь еще лучше, тише и т.д., менял чтобы зимой была не такая дубовая как на заводском масле - результата добился, сегодня -30 а рычаг переключения нормально ходит. (в прошлую зиму в такую температуру рычаг еле сдвинуть можно было)
В один из декабрьских дней резко передачи стали включатся туго.особенно с 1на 2 и со 2 на 1.Также если заведешь машину не нажимая педаль сцепления то 1,2,3 не включались,только 4,5вкл.От температуры воздуха и двигателя данный глюк не зависел.В коробке был залит лук 75w90.Пробег 32 т км.Поменял на Татнефть транслюкс 75w85(как я думаю 85 для синхронов полегче).Работа коробки улутшилась,но не как раньше.Потом нашел эту тему и три дня назад смазал шлицы белой литиевой смазкой.Переключения передач ощутимо улутшились.1 передача вкл сразу.Но с 1на 2 и наоборот не очень,видимо тут проблема и в коробке.
Комбинированный вид
