Kalina 2 или Chevrolet Cobalt - 1

[VasyaIr]

Сообщение от vega202

VasyaIr, вам в голову не приходила мысль, почему у приоры в базе есть подушка у водителя, а у калины нет? Чтоб думать легче было сразу вам скажу, не потому что калина в базе дешевле. И вот просто ненужно сравнивать разные машины (2112 это не калина). Если машина сертифицирована для продажи в европе, значит она удовлетворяет их требованиям и в плане безопасности. И если не трудно дайте ссылку где калину 2 с двумя подушками били по EURONCAP4.

на авторевю, но били там калину первую. Отличается ли калина 2 от первой или гранты - сомневаюсь. Кузов тот же.
Почему нет подушки в базовой калине - думаю потому что она позиционируется вазом ниже, чем приора.
Да и в базовой гранте подушка есть. То же о чем-то говорит.
Но еще раз, калина уступает по безопасности любой не китайской современной инопоповозке.
Да и вообще, вопрос касался автомобилей А класса, якобы они небезопасные априори. А как видим даже такой малыш, как матиз практически на равных с более тяжелой двенашкой.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от nsNet

Eddy, если рамный внедорожник въедет то бо-бо будет и B-классу и C-классу. То что наши машины уступают иномаркам по пассивной безопасности - печальный факт. Солярису не сильно, а вот новому Авео и тем более образцоваму в этом вопросе Полоседану сильно.

Кобальт пока не били вроде. (по Euro)

забываете, что авео был признан самым безопасным авто в мире в своем классе в 11 или 12 году. Поло немного, но уступает авео.
Кроме того, авео продают во всем мире, в том числе в сша. Поло седан - чисто для России.