Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[Allexsun]

Доброго всем времени суток! Не смог определиться с веткой где спросить... Маюсь с СОД своей калины. Печка греет в этом году плохо. Прошлой весной менял радиатор отопителя. И вот вопрос. Загоняю машину на бугор (мордочкой к верху ), грею до срабатывания карлсона. Поднимаю капот смотрю на РБ в месте присоединения трубки от радиатора. По началу наблюдал как выходят достаточно большие пузыри воздуха (после перегазовок и просто на ХХ), потом так: если не газовать, то жидкость вытекает без пузыриков, а если повышать обороты, то она выходит с множеством мелких пузыриков. Пару раз уже так машину гонял. Первый раз минут 25 (аж жалко уже ее стало ), второй минут 15. Результат один и тот же. Может эти мелкие пузырики это нормально? Помпа их взбивает как миксером? Или все таки я так и не выгнал пробку? Печка греет не очень. Тестер с термопарой на выходе у ног водителя при движении показывает 25-28 градусов. На улице -25. Температура двигателя 81-82 градуса по Штат-ДСТ. Уровень тосола на месте, дым из выхлопной трубы без следов тосола. Про крышку РБ уже все знаю (вторую неделю читаю) Выскажите мнения про пузырьки плз.

[ввасилий]

Сообщение от Allexsun

Выскажите мнения про пузырьки плз.

Никаких пузырьков быть не должно!
Если мелкие пузырьки идут постоянно то это пробой прокладки ГБЦ..

[sma72]

Сообщение от ввасилий

Никаких пузырьков быть не должно!
Если мелкие пузырьки идут постоянно то это пробой прокладки ГБЦ..

Вроде на форуме много раз писали как легко проверить пробита ли прокладка ГБЦ.
Нужно вместо крышки РБ одеть презерватив и погазовать. Если прокладка пробита то презик будет надуваться.

[Allexsun]

Про пробой прокладки ГБЦ читал. Но там симптомы есть явные. Быстрый прогрев двигателя, давление в РБ на холодном двигателе, сладковатые на вкус капли в выхлопе, пена на щупе и еще несколько моментов. У меня ничего этого нет.

Добавлено через 1 минуту
И про презик. Так ведь в системе создается давление. Пробка РБ должна срабатывать при 1.1-1.5 кПа. Презик разорвет нафиг Но это ведь нормально?

[IDOL]

После капремонта заметил странность. По трассе все норм. температура держится в районе 90 градусов судя по указателю на приборке. В при езде в городе температура плавает, вентилятор включается когда стрелка на последнем зеленом делении перед красной зоной. Уже стал грешить на новый термостат, но смутило включение вентилятора, старый хоть и открывался когда стрелка у красной зоны была. но вентилятор исправно молотил. Сегодня открутил пробку на расширительном бачке и поездил, температура двигателя стабилно держится на 90 градусах. Воздух из печки и в том и в другом случае идет горячий. Пробка? Способ "открутить шланг подогрева ДУ и подуть в бачок" гарантированно выдует пробку из всех мест?

[Demid61]

Сообщение от moskoff2

Да кстати крышку расширительного бачка еще снять надо, а то будет дохлый номер!!!

Вот крышку я не снимал,это важно?Точнее открутил когда заглушил,и тут же закрутил после сброса давления

[авторевизор]

Сообщение от moskoff2

Да кстати крышку расширительного бачка еще снять надо, а то будет дохлый номер!!!

Никогда не откручивал крышку РБ при так называемом изгнании беса, под названием воздушная пробка... В гараже прогрел до срабатывания карлсона 2-3 раза, погазовал при этом... Подостыла, долил если требуется охлаждающей жидкости... Всё... никаких пробок, ни на одном авто не было... ТТТ.. Были и 8 кл/1,5 1,6; и 16/1,4 1,6 кл;

[moskoff2]

Сообщение от авторевизор

Никогда не откручивал крышку РБ при так называемом изгнании беса, под названием воздушная пробка... В гараже прогрел до срабатывания карлсона 2-3 раза, погазовал при этом... Подостыла, долил если требуется охлаждающей жидкости... Всё... никаких пробок, ни на одном авто не было... ТТТ.. Были и 8 кл/1,5 1,6; и 16/1,4 1,6 кл;

ВОзможно и по-вашему. Но не забывайте , что на улице стоят морозы и клапан на крышке может не работать. И хоть пять раз пусть вентилятор срабатывает, если клапан замерз, то никакой воздух не выйдет.Давление в системе, да и некуда ему выходить будет.

[ввасилий]

Сообщение от Allexsun

Так ведь в системе создается давление.

В исправной системе давления нет и быть не должно.
Давление создаётся если тосол пытается закипеть, а это уже перегрев и неисправность.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от IDOL

при езде в городе температура плавает

Какая температура на улице при этом? И как сильно плавают показания?

Сообщение от IDOL

Сегодня открутил пробку на расширительном бачке и поездил, температура двигателя стабилно держится на 90 градусах. Воздух из печки и в том и в другом случае идет горячий. Пробка?

Крышка и виновата.

Сообщение от IDOL

Способ "открутить шланг подогрева ДУ и подуть в бачок" гарантированно выдует пробку из всех мест?

Конечно же нет.
Проверяй крышку РБ. Возможно она даже исправно но просто обмерзает временами.

[WineS]

Сообщение от ввасилий

В исправной системе давления нет и быть не должно.

Давление таки есть, физику не обмануть. За нагревом следует расширение и следовательно, при исправной системе, создание некоего давления.