есть смысл лить любую синьку, но для температур ниже -30 лучше 0w..., движку лучше и нервы целее (уже много раз сказано...)
Так почему Калину в -34 заводил на синьке Лукойл без проблем, а Шнива не завелась?(ну там правда еще и аккум сел)
Цитата:
Сообщение от Dimmy
А вот так: масло 5-40 работает только до -30 и текучесть при этом соответствующая. А с каждым градусом ниже она все хуже и хуже. При -35 на 5-40 заводить вообще не стоит: для этого масла 0-30 и 0-40 делают.
Лукойл Люкс п/с 5-40 по текучести не уступает многим синтетикам 5-40 и даже превосходит их. А вот ресурсом проиграет. Если сравнить, то на такой п/с больше 250 часов катать не стоит, на синтетике с МВ229.3 - не более 300, а с МВ229.5 - не более 350. Тогда все будет с ДВС нормально.
Ниву в мороз не заводим)) Ей и полусини хватит) замено соответственно в срок.
на Калине всегда менял синьку через 8 тыщ, на Шниве так же буду делать, мне так спокойнее, лить буду пятерку, все таки нулевочка летом не айс, а пробеги у меня небольшие, тыщи 3-4 за зиму может накатаю, да и морозы за 30 у нас бывают нечасто и недолго, чай не север у нас)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
)
Древовидный вид