Лада Калина vs Chevrolet Aveo

[Eddy_1]

Сообщение от Satyr

На базе статистики - с десяток "иномарок" и чуть поменьше вазиков своих, родственников, колег, близких знакомых - вобщем тех, с кем постоянно общаюсь.

Калинн и приор в группе вазеков, если чо, нету. Восновном остаьлные переднепривозные вазеки.

Во-первых если бы ты видел как некоторые ездят на вазиках и следят за ними, я удивляюсь как они еще двигаются
А во-вторых в Канаде Шевроле Авео считается одной из самых частоломающихся моделей автомобилей и одной из неудачных моделей на их рынке.
Можно доломать любую иномарку - было бы желание :wink:

[Satyr]

Вобщем, разговор ни о чем - как мне лениво искать объективные факты того, что "иномарки" надежнее, так и вам лениво искать факты о противоположном.

Пусть каждый голосует рублем и радуется/мучается со своей точкой зрения.

Не забывайте только одно - скупой платит дважды -))

[Onilakef]

Сообщение от Eddy

А во-вторых в Канаде Шевроле Авео считается одной из самых частоломающихся моделей автомобилей и одной из неудачных моделей на их рынке.

Здесь говорили о подмене понятий - это конкретный пример такой подмены. Интересно, если бы в Канаду отправить Калину - что бы сказали канадцы о ней? Смогли бы они вообще опознать в ней автомобиль?

[Eddy_1]

Сообщение от Onilakef

Здесь говорили о подмене понятий - это конкретный пример такой подмены. Интересно, если бы в Канаду отправить Калину - что бы сказали канадцы о ней? Смогли бы они вообще опознать в ней автомобиль?

Наверное неправильно написал насчет "частоломающейся".
В Канаде Шевроле Авео считается ненадежной и одной из самых неудачных моделей авто на их авторынке.
Возможно отчасти из-за проблем с адаптацией к их условиям, в Канаде их покупают в основном жители крупных городом.
Кстати Авео - это глубокомодернизированный Дэу Ланос, после поглощения GM Дэу, свернули продажи моделей машин Дэу, в том числе и Ланоса, оставив Авео и кажется Эпику.
Согласен, что Калин там нет и врядли они будут там в обозримом будущем. Хотя Нивы там есть и народ не считает их плохой машиной.

[Onilakef]

Сообщение от Eddy

В Канаде Шевроле Авео считается ненадежной и одной из самых неудачных моделей авто на их авторынке.

Напомнило давно прочитанную где-то историю:
На показ очередной модели Ролс-Ройса пригласили группу журналистов из автомобильных изданий. После тест-драйва один из них опубликовал в своем журнале восторженную статью, где была фраза:"Самым громким звуком в машине на скорости 120 миль в час было тиканье часов". Через несколько дней в редакцию пришло письмо с завода:"Проведено служебное расследование, сотрудник, который устанавливал часы допустил небрежность и уволен".

[Eddy_1]

Сообщение от Onilakef

Напомнило давно прочитанную где-то историю:
На показ очередной модели Ролс-Ройса пригласили группу журналистов из автомобильных изданий. После тест-драйва один из них опубликовал в своем журнале восторженную статью, где была фраза:"Самым громким звуком в машине на скорости 120 миль в час было тиканье часов". Через несколько дней в редакцию пришло письмо с завода:"Проведено служебное расследование, сотрудник, который устанавливал часы допустил небрежность и уволен".

В Северной Америке оценивают модели по самым разным параметрам (включая отзывы владельцев) и формируют что-то вроде consumer index. Так у авео он очень низкий, что означает, что модель неудачная. Одна из причин столь низкой оценки - плохая адаптация машины к условиям Канады.
Кроме того в Северную Америку поставляются машины с двигателем 1,6. У нас я что-то их не видел.
А сравнивать ША с RR некорректно, как и ЛК с RR.

[Onilakef]

Сообщение от Eddy

А сравнивать ША с RR некорректно, как и ЛК с RR

А сравнивать канадский рынок с его требованиями и наш - корректно?

[Eddy_1]

Сообщение от Onilakef

А сравнивать канадский рынок с его требованиями и наш - корректно?

Требования канадского рынка очень близки к нашему.