Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 07.02.2014, 00:45   #11
Гуру
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Тула
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 7,892
Вес репутации: 110454 Дубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутацииДубров Евгений имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Kalina 2 или Chevrolet Cobalt - 2

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
гидротрансформатора (ГТ), совершая пустую работу по скольжению внутри коробки и бесполезному нагреву ATF
Гидронасос сюда же. Даже с заблокированной муфтой он совершает работу, отбирая мощность, соответственно и бензин.



Цитата:
Сообщение от vega202 Посмотреть сообщение
Дубров Евгений, у акпп есть и серьёзные минусы. Невозможно использовать метод " в раскачку" ограничения по буксировке, как самой машины так и самою машиною. Большая масса, дорогое обслуживание. У некоторых отсутствует возможность эффективного торможения двигателем.
Из личных наблюдений. По грязям и снежным кашам на автомате выползать легче и эффективней.
Застряв в одиночку, можно включить драйв, выйти из авто, подтолкнуть, качнуть, сесть и поехать.
Буксировка -да.
За последние много лет буксировать кого то не приходилось. По прицепу - здесь надо смотреть ограничения еще до покупки.
Обслуживание джатки - по опыту аналогов, не дорогое. Заключается в периодической смене масла, в какой то период фильтра. Агрегат надежен.
Но, какой то серьезный ремонт - очень большой вопрос.
Дубров Евгений вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:19.