Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[Паулюс]

Сообщение от Zmey Tugarin

Да уж, у меня при активном драйве на стоке по трассе не более 7,2 л, после заливки хадо стало не более 6,8 или 6,3 при спокойном драйве, это на стоке 92 евро бензин, на евро95 ещё немного меньше расход, но прирост мощности заметный (по трассе).
отродясь не бывало.
на стоке тоже нормально тянет на 3 передаче после 2000, часто приходится включать 3-ю передачу при обгоне, хоть на стоке, хоть на других прошивках, если надо быстро обойти.
а раньше вообще не срабатывал?))) а, увидел, извиняюсь на 104 срабатывал. В принципе на СО58 105 градусов меня вполне устраивает, ездил почти всё лето, ничего не выкипело.
Вобщем не понял смысла перепрошивки, хотя кто как ездит. Просто для многих перепрошивка - это некое таинство, после которого машина конкретно меняется. Поведение машины меняется конечно, но это заметно только водителям со стажем, тем, кто впервые сел за руль этого не понять. Очень много зависит от стиля езды. Но перепрошится (читай-настроить работу двигателя автомобиля по-другому) всё-таки стоит, получите удовольствие от езды.
У меня 1,6V8 Я7.2

На калине несколько типов блоков управления -каждый из которых может иметь несколько версий прошивок. Со своими "приколами".
Посему сравнивать что то в лоб -некорректно -правда?
Кстати показатель "не выкипело" не факт что коррелирует с понятием "ресурсный диапазон" - думаю намёк тоже ясен.

[Zmey Tugarin]

Сообщение от Паулюс

Кстати показатель "не выкипело" не факт что коррелирует с понятием "ресурсный диапазон" - думаю намёк тоже ясен.

Всё правильно, только почемуто все те несколько человек, которым прошивал ЭБУ , упорно просили подправить температуру включения вентилятура градусов 94-95, типа "тосол выкипает". Один товарищ даже 90 просил сделать. Сделать не проблема, только нафига.
В остальном я, конечно немного погорячился, вчера после корпоративки дело было, но всё равно в сказки не верю.

[Паулюс]

Сообщение от Zmey Tugarin

Всё правильно, только почемуто все те несколько человек, которым прошивал ЭБУ , упорно просили подправить температуру включения вентилятура градусов 94-95, типа "тосол выкипает". Один товарищ даже 90 просил сделать. Сделать не проблема, только нафига.
В остальном я, конечно немного погорячился, вчера после корпоративки дело было, но всё равно в сказки не верю.

Если есть цель только взять денех и скорее отправить клиента восвояси -можно Т вкл вент. поставить и 90.Ну типа простите -нате вам гы гы.
Если есть проф совесть -надо клиенту рассказать что такое шаманство приводит к рассогласованию с открытием термостата -карлсон тужицца -а циркуляции полной нет -вот и всё.
После корпоративки нормальной сказки бывают и наяву.

[AHT]

Сообщение от Zmey Tugarin

температуру включения вентилятура градусов 94-95, типа "тосол выкипает". Один товарищ даже 90 просил сделать.

Неоднократно читаю о таких "пожеланиях". Очень бы хотелось услышать от "желающих" ответ на вопрос: А зачем? Ездить с постоянно включенным вентилятором.

[А.Журавлёв]

Сообщение от AHT

Неоднократно читаю о таких "пожеланиях". Очень бы хотелось услышать от "желающих" ответ на вопрос: А зачем? Ездить с постоянно включенным вентилятором.

Мне нужно для того чтоб на старте мотор не перегревался, а то уже был казус - закипел. Я прошу 97 градусов

[ПлюшкинН]

Извините если ошибся темой.Но тут ведь про прошивку.
Я когда у Паулюса спросил загрузчик чтобы ничего на Бош 7.9.7+ не паять,он отправил меня к DIK-у.
Я так понял,что это он kdiman2005@rambler.ru ?
Написал три дня назад письмо,в ответ тишина.
Может кто поделится этим загрузчиком ?

[Гагаринец]

Сообщение от ПлюшкинН

Извините если ошибся темой.Но тут ведь про прошивку.
Может кто поделится этим загрузчиком ?

Толку от этого нет. Прога без регистрации не пашет.
Он платный + привязка к железу аж два раза.
Это делается только с DIKом.