Re: Про «кроссоверную» версию LADA Kalina АВТОВАЗ не забыл
Честно не пойму зачем нужна Калина с еще большим клиренсом. Зимой Калинка садится намного раньше, чем на днище ляжет. Без толку передний только привод, машинки с более низким клиренсом, но с подключаемым полным приводом прут только в путь. А Калина и на ровном месте сидит, достаточно только одному колесу потерять сцепление, сколько нервов по этому поводу истрачено
__________________
Что я не люблю? Дураков. Особенно: инициативных дураков!!!
Древовидный вид