Вы щас сядьте в классику и прохватите 120, тогда поймете разницу в подвеске и рулении по сравнению с вашей Калиной. Вот такая же разница ощущается пересев с ино на Калину (я сел в Калину после старушки Мазды). И что бы вы не приводили, рулевая это слабое место в Калине. Можно порыться в топиках, где я после покупки спросил форумчан - Где регулировка сиденья по высоте и почему Калина рыскает. Мне посоветовали сьездить на развал, сьездил, проблема не ушла. Как оказалось - конструктивная особенность.
ЛЮбите сравнить круглое с квадратным. Основываясь на своем неудачном опыте К-1 и криворукими мастерами.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Набоков
Дубров Евгений. Понимаете, для вас приобретение Калины это шаг вперед и вы сейчас владельцы Калин. Для меня приобретение Калины оказалось шагом назад и мне видны ее недостатки, так как уже не являюсь владельцем.
Шаг вперед отталкиваясь от чего?
Я Вас умоляю. При всем уважении, Ваш авео 1,2 в сферу моих автоитересов да при этом в добавок за мои деньги просто не укладывается в голове.
Древовидный вид