Отчёт - 60 000 км

[vovk]

Собирался после 45 тык отчитаться (рубеж себе такой отметил):
По моим понятиям, машина ведет себя вполне достойно (ЛКП – выше всяких похвал, тянет и управляется великолепно, масла не жрет, не стучит, но КПП слегка подвывает), тем не менее, бракованные детали на ней попались. Гарантию послал. Что можно было поменять на ней по гарантии, но сделал за свой счет:

И так:
1. 2 лампочки стоп сигналов, 2 – переднего габарита, 4 – ближнего света, 1 – дальнего света; 2 – подсветки номера (эти стряс, когда ремонтировал накладку, п. 8);
2. 7 тык – замена датчика скорости; 350 р
3. 8 тык – замена моторедуктора печки (сам угробил, по дурости); 750 р.
4. 8 тык – замена термовставки термостата; 130 р.
5. 8 тык – проклейка ГБЦ из-за масла в колодцах;
6. 8 и 20 тык – замена наружных ШРУСов; 2700 и 1500 р. (ТЗА теперь я в гробу видел);
7. 25 тык – замена вентилятора печки; 1200 р.
8. 27 тык – ремонт накладки багажника;
9. 32 тык – ремонт правого переднего стеклоподъемника; но в конце-концов, поменял 1200 р
10. 33 тык – замена помпы; 650 р
11. 34 тык – замена генератора; 4 200 р. (единственное, что меня огорчило, поскольку по моим понятиям, это ненормально)
12. Из мелких неприятностей – с наступлением холодов начинает сопливиться резьбовое соединение топливного шланга с рампой (там, по факту, стоит тоненькое уплотнительное кольцо от 010, хотя по каталогу – уплотнение там д.б. другим, с более крупным 012 колечком, но оно в имеющуюся конструкцию не влезает, а 010 со временем «проседает»)
13. 35 тык – замена левого зеркала (стала облезать амальгама) 1710 р. (кроме того, купил зеркальный элемент за 300 р. и заменил в старом – пошло в ЗИП)
14. 45 тык – замена глушителя 2440 р.

Много это или мало (16 180 р. за пять лет)? По-моему, ничего страшного

[АГ2]

Сообщение от vovk

Много это или мало?

Имхо, много...
На 45 тысячах мой 8-клоп скушал только РХХ по гарантии... Все остальные прелести пошли ближе к 80.
ЗЫ. Если бы автомобилю было 16 лет, это можно было бы понять и простить.

[Из Кургана]

Универсал полулюкс 1,4. Каждый день на работу, в выходные на дачу, летом и зимой. На сегодня 50 000.
На первой тысяче поменяли по гарантии помпу, на 3й тысячи снова поменяли помпу.
На 20 000 дребезг внутри водительской дверки: разобрал, подтянул винты.
На 30 000 чистка форсунок Винсом.
На 35 000 установил пластины усиления опор стоек, пока еще трещины не появились.
На 45 000 замена катушки зажигания, передних колодок.
Менял дважды лампы ближнего света, три раза лампы стопа.
Замену масла провожу через 7500, масло 10W40, в коробке масло заводское, всё остальное по регламенту.
В морозы пару раз протягивал тосольные хомуты.
Мотор в идеальном состоянии, угар масла 200 г на 7500 км. Зимой завожу восновном теплый мотор - стоит электроподогрев.
Появилась капля масла на сальнике привода коробки передач - надо будет новый сальник затолкать.
Ремни не менял, их натяг проверяю.
Беспроблемный автомобиль вообще.