Следы откручивания будут точно! Потому личной мой выбор - новая пробка и точно такой же фильтр как на заводе. Согласись, что это не дорого и не сложно?
Совершенно верно.
Прикупил Зику 1 л на долив, 370 р.
Почесал репу, прикупил ER для обработки, 600 р флакон 5 унций.
Залил, долил. Наблюдаю.
Как-то стремно это :(
Моей проданной тачанке, с пробегом за 200, хватало от замены до замены (примерно 10т) остатков от смены масла +1л. Уровень масла ниже середины щупа ни когда не опускал.
Это почему?
Объясняю. Менял масло, зик, канистра 4 л. Нужно 4,1. Немного не хватило до мах. Плюс может и подъело грамм 100 от силы за 1500 км, по щупу так точно не определить. Нуно подливать до мах, чтобы гидрики не бренчали при запуске по утрам (и от фильтра зависит). По этому прикупил литруху в запас. Доливаться.
Прикупил Зику 1 л на долив, 370 р. Почесал репу, прикупил ER для обработки, 600 р флакон 5 унций.
Залил, долил. Наблюдаю.
Молодец, сливай теперь это г и никогда впредь не пользуйся добровольным засирателем масленой системы.)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от fmaster
У меня масло на половине щупа. сколько было не знаю, не смотрел, поэтому жор под вопросом. Стоит ли доливать до max и что именно? Масло не менял, пробег 1400 км.
Доедь в режиме обкатки рекомендуемые заводом 3000 км. и поменяй, наблюдай только за расходом чтобы ниже минимума не упал уровень.
Ну ё. Использую ЕR более 10 лет, без коментов.
Даж более 15 лет. О как.
Хоть 100 лет. Гадость это и в масле ей делать нечего, только нарушает хар-ки готового изделия в худшую сторону, старые изношенные моторы добивает. У нас тоже ружья битым кирпичом чистили, да они потом стрелять не годились.
Согласитесь, у вас нет опыта использования Еэра. По этому рассуждения беспочвенны.
Есть понимание состава этих жиж для особо самовнушительных и истории применения "кондиционера металлов" в моторе знакомого для уставших движков, мне хватает. Присадки делятся на два типа - или на "доехать любой ценой", "впарить/сбагрить машину любой ценой" или разводка внушаемых, вторые в лучшем случае не вредят - когда это обычные базовые масла с универсальным присадочным составом, иногда - это ударная доза молибдена-меди-еще какой-нибудь гадости чрезмерное применение которой ухудшает характеристики залитого масла а порою работает как откровенный наждак - ввиду низкого качества компонентов и большого размера частиц - да и откровенной неприспособленности мест разливки данного чудо-улучшайзера - банально пыль в анализах вылазит. В итоге - лучше эти выкинутые на фуфло 600р. прибавить к стоимости купленного масла и купить мобил1-кастрол-шелл под топовые допуски 229.5 505/503.01 LL-01. А опыт он такой, все радуются тишине масла за 3000р. за 4 литра на деле страдая самовнушением, лабораторные анализы однозначно говорят - это все г которое фасует ксенум-хадо-ликвимоли и им подобные разводчики в маленькие баночки в лучшем случае не показывает улучшений, обычно - масло деградирует заметно быстрее и вылазит олово и хром в анализах с вкладышей-колец - радуйтесь дальше, гробя мотор за свои деньги, 16v новые более нежные и требовательные к качеству масла и начнут откидывать тапки быстрее чем наследники 2111-21083 моторов на калинах. Некоторые из этих присадок возможно стоит применять в случае использования машин-олдтаймеров на моноградных минералках - но не ер а ликвимоли, максимум. И то стоит изучить как оно в реальности будет, это пока просто мои прикидки что в карбюраторном древнем многолитровом америкосе с его допусками и зазорами дополнительная доза молибденового порошка не повредит - хрен его знает как в реальности дело будет, он его тоже может и не заметить ввиду того что тому будет достаточно вообще просто в себе масло иметь для спокойной работы долгие годы.
Опыта нет, да и речь про ER.
От если бы вы сказали по факту, да, заливал еэр, прихода не заметил, лить не буду, деньги на ветер. Здесь да, не вопрос и дело хозяйское. А пока что типа не использовал, но заранее осуждаю.
Вопрос в другом, денег жалко бывает, и купить гарантированно фирменный продукт проблематично на самом деле.
Так шта после смены масла откатайте тысячу, посмотреть как оно, потом дозу еэра, посмотреть как оно. И вот здесь будет разговор лить/не лить.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от TpeHep
У меня как залили на 2500 новое масло выше отметки мах, так до сих пор там и стоит
Что то подозрительно. Кто залил, как залил, сколько залил. Как щуп, подгибался, проверялся?
Комбинированный вид
