ввасилий, вот же блин, т.е. хорошая рабочая помпа и должна крутится туго и с закусыванием и это говорит о работе прижима сальника?
Признаюсь - до этого с помпами дела не имел. На 7-ке проехал 100 тыс. и не знал, где она находится. Потом была Тойота Платц, там вообще ничего не делал, кроме, как смена резины и масла. Вот теперь на Калиносе рассекаю - узнал уже многое
А как же ребята шприцуют помпы, я ж это вычитал на форуме. Мне кажется польза есть - но не наталкивать туда много, чтобы ничего не выдавило - ну и грамотную смазку пихать.
Древовидный вид