Калина и коррозия. Архив

[Semen43]

Сообщение от tanais

У кого подкрылки стоят на саморезах, не поленитесь пару раз в год ( я делаю весной и осенью ) выкручивать саморезы, смазывать пожирней каким либо мовилем и вкрутить назад, делов на пол-часа, зато дырки долго будут сопротивляться коррозии...

нужно сразу проливать консервантами, когда защиту устанавливаете. Закрепил защиту - снял - пролил отбортовку крыла изнутри и особенно отверстия после саморезов, а потом поставил на место. Времени займет минут 10, а польза будет очень большая. А когда ржа пойдет изнутри, потом хоть затанцуйся с бубном около неё.

Сообщение от kazackov.ig

В арке заднего крыла, в месте прилегания подкрылка к крылу, пошла ржа под краску. Снаружи ничего не видно, краска цела, поэтому хорошо поржавело.

Исходя из того, что снаружи ничего не видно - я бы снял подкрылок, зачистил и залил все консервантом - дешево, сердито и как показывает практика - надолго. Еще залить со стороны багажника в стык крыла и арки обязательно, там два слоя металла, и если ржа пошла изнутри, то кроме хорошего консерванта её ничто не остановит. Грунты, эмали и т.д. это конечно хорошо, но поверхность должна быть подготовлена очень тщательно. Одно дело покраска лицевых деталей, а другое труднодоступных мест. Это лишь моё мнение - думайте сами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kazackov.ig

Заодно и "телевизор" обновить нужно. Низ зачищал, красил 2 года назад, смотрю желтизна опять на кромке.

о чем и говорил выше - нет смысла чистить и красить детали, которые не видно, краска не панацея от ржавчины - у нее нет такой проникающей способности, как у консерванта.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от готе

По моему очень ценное видео

начал смотреть - не впечатлило. Калина все таки в плане ржавчины на голову выше зубила, а если еще руки приложить правильно в плане обработки консервантами, то проблем долго не будет.