Дистанционная шайба, ага. Только вы еще две предлагаете воткнуть, а я помню тех кто извращался получается как-раз с этими роликами и шайбами - у них многих ремень то на одну сторону уползал, то на другую.
А чего тут такого, не пойму, удивительного и сложного? Ровная шайба (не строительная) и никакого перекоса!
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
я конкретики кроме "ууу, у него однорядный подшипник" не увидел, все в основном страшилки, это несерьезно, на поляке обожглись с которым и так когда его в руках держишь и смотришь как он отлит и как люфтит новый - все понятно, теперь незаслуженно игнорируете действительно нормальную фирму.
Какие на фиг страшилки? Есть прямые факты его разрушения (фото и видео) и они периодически выскакивают. Если такой же однорядный подшипник (6203), только другой фирмы, это не говорит об его исключительной надежности. 6203 он и есть 6203 и в самом нагруженном ролике ГРМ ему не место. В натяжном вот стоит вполне надежный подшипник - 6006, который вполне мог стоять и в опорном. Только почему это так сделано, самому АвтоВАЗу известно. Мне кажется ты просто криворукий или просто жмешь деньги (550 руб - ролик Ина 532 0438 10 вместе с шайбой и болтом) или не шаришь в подшипниках и их применении. Без обид. Но если ты хочешь получить "нежданчик", ставь аналоги поляка. Тебе это никто не запрещает. Просто советуем повысить надежность привода в разы!
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Есть заводское решение от нормального производителя - нехрен парить себе и другим мозг с колхозом на мой взгляд.
Где ты видишь колхоз на твой взгляд (см фото)? Мой ГРМ. Все красиво, грамотно и надежно.
Последний раз редактировалось Foland11; 26.04.2014 в 22:40..
Древовидный вид