Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 13.05.2014, 23:28   #10
Ветеран форума
 
Аватар для udaff34
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: г. Волжский, Волгоградская обл.
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 5,069
Изображений: 8
Вес репутации: 139014 udaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутацииudaff34 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4

Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
во время загиба могут посрадать направляющие клапанов
можно заменить же
По поводу прошивки от Rele 22 для Громозеки.
Прошивка под Евро 2 с катализатором.
Проехал 250 км из них всего 14 км по трассе (скорость 120 с обгонами) расход по бортовому 7,8 л/100 км раскручивал двигатель до 3000-4000 об/мин ( на прошивке от 124 мотора расход был 8,4-8,6 л/100 км при тошнилове 2000-2500 об/мин., 9-9,5 при 3000-4000 об/мин). Так что получается поэкономичнее, думаю если попробовать тошнить результат около 7 литров в городе получится.
По динамике нормально крутится и отзывается на педаль газа, пробовал до 5000 об, больше места не было.
Единственное кажется на низах послабее мотор стал и получается рывок при резком сбросе газа на принудительном ХХ, надо плавно педаль отпускать.
Еще положительный момент лучше стала заводиться, прям с полпинка, на заводской прошивке B174CR03 и от 124-го иногда приходилось топтать педаль газа при заводке, тут все нормально.
С кондеем попробовал, вроде нормально, надо при полной загрузке еще погонять.
В общем думаю пока на ней остаться.
udaff34 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:09.