Serge!, ну, не стал бы за 700
точнее, не стал бы менять на любой авто, который у нас называется "бюджетной" иномаркой. За лям всё-таки наверное поменял бы
В принципе, в К2 есть всё, что мне нужно от автомобиля:
в салоне тихо (будете смеяться, но это первоочередной критерий для меня), есть АКПП, динамика достаточная, ну, расход желательно меньше, но хрен с ним, это нужно либо турбо двигатель, либо КПП более дорогую. Что ещё... Дорогу держит хорошо, выглядит симпатично внутри и снаружи. По надёжности - ну по опыту К1... В этот раз двигатель не ест масло (тьфу-тьфу три раза), значит проблем быть не должно. Ремонт относительно дешёвый, запчасти в наличии все абсолютно. Ну, некоторые вещи сам напильником допиливаю (например, навигатор, чехлы), но читая отзывы понимаю, что кто-то и в Мазду 6 ставит доп шумку, потому что "шумная ппц, ездить невозможно". И ещё жаль, что не дождался ESC&TCS. Это уже напильником сложнее допилить, хотя в нете много примеров, когда, например, на шкоду ставят. Вот ещё выйдёт круиз-контроль на К2 серийно, его забабахаю.
Разве что имиджа у неё меньше, чем у Солярисов. Хотя имидж - странная штука. Купившие Солярис считают нашепром - бомжтачками. Владельцы авто за 1 млн считают Солярисоводов нищебродами. Владельцы авто за 2 млн считают, что нищеброды те, кто катается на авто за 1 лям. Владельцы авто за 3 ляма считают нищебродами водителей авто за 2 млн... И т.д. Смысл гнаться за имиджем,если первым всё равно не будешь?
Если всё вышесказанное в одно предложение написать, то в "бюджетном" сегменте авто Калина-2 является лучшим выбором.
Древовидный вид