АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

[Mikhailv]

Сообщение от Sed

Сейчас понял что с автоматом совсем перестал пользоваться ручником, приржавеет там нафиг.

У меня автозапуск на ручнике, да и ставлю на стоянке на ручник и N, лишних движений не делаю, ручка вперед -еду назад, ручка назад - еду вперед

[BigKot]

Сообщение от Mikhailv

У меня автозапуск на ручнике, да и ставлю на стоянке на ручник и N, лишних движений не делаю, ручка вперед -еду назад, ручка назад - еду вперед

По правилам и здравому смыслу во время стоянки авто водитель должен обеспечить его "неподвижность".
Поэтому выбор одного фиксирующего механизма как-то не очень, лучше ручник + Р (скорость на механике).

[Mikhailv]

Сообщение от BigKot

лучше ручник + Р

У меня с Р туго переключалось при не ровной поверхности, какая последовательность стоянки:
Тормоз - ручник - режим P ?
при поездки: тормоз - режим D - ручник ?

[BigKot]

Сообщение от Mikhailv

У меня с Р туго переключалось при не ровной поверхности, какая последовательность стоянки:
Тормоз - ручник - режим P ?
при поездки: тормоз - режим D - ручник ?

Если ставлю на значительный уклон, т.е. когда опа будет явно подниматься/опускаться на ручнике, то сначала ставлю коробку в Н, потом ручник, отпускаю тормоз до фиксации авто на ручнике, потом Р. С точки зрения обратного снятия - не вижу особой разницы что вперёд ручник или коробку, ибо машина палюбому стоит на тормозе ногой.

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от dimasster

всегда ставлю на стоянку сначала в P на тормозе, поднимаю ручник и отпускаю ручник. Иначе может "закусить" коробку на неровной поверхности

Вообще не понял смысла манипуляций.

[dimasster]

BigKot, когда оставлял машину без ручника на "P", на неровной поверхности, то потом при переключении на передачу шел удар по коробке. Стараюсь не подвергать и коробку, и себя такому стрессу