Цитата:
Сообщение от ALK1980
Как у тебя успехи? Отпишись если починился
|
Приветствую, извиняй, что с задержкой. В общем вкратце. Не стал испытывать судьбу с мостом на 85-й и интегратором так же. В ещё в пару магазинах мужики утвердили, что на 115-й своё. Плюнул на это и купил снова китайцев за 490 мост и регулятор. т.е. почти рубль выкинул. Аккуратненько всё разобрал, собрал.... Когда разбирал-собирал то обратил внимание, что что-то высыпается из задней крышки

увидел типа обломки материал - типа текстолит

закручиваю гайки по порядку на плюсовой болт и понимаю, как? сферическая шляпка болта касается прямиком крышки (ведь крышка, корпус это масса) с вытекающими последствиями. Один хер что то мною движет собирая и понимая, что плюс с массой на гене.

Нет бы проверить на корпус после сборки, но мы гордые и охото быстее запихнуть

Ставлю геныч, натягиваю ремень. Ну и... тока касаюсь клеммой на минус аккома - сварка. От думаю нехороший человек

Залазию под авто с цешкой, понятно КЗ на гене

Ну чтож, заново разбираю и понимаю, что эти самые обломки и есть втулка изолятор между корпусом и плюсом. Бегу бегом в ближайшие магазы - пожимают плечами (не вы первый). На следующий день мне вытачиваю из текстолита эту деталь с некоторыми последующими доработками, но по пути в гараж забрёл в ещё один магаз и увидал в продаже этот болт в СБ за 100 рэ. В общем купил. Поставил, прозвонил на полу уже геныч. Всё норм. поставил- ОК. В общем такая история
Добавлено через 11 минут
И ещё Прошу уточнить по напряжению, а то манул красивые цифры рисует по напряжению гены, а в итоге иначе. Типа все потребители включены и 14 в должно
Как выше видно геныч 115-й., после ремонта следующие цифры на дисплея мультиметра (подключён на клеммы аккома)
Холостой ход, без потребителей - 14,1-14,2 В
Весь свет, что можно + кондиционер - 13,7-13,5 В
Врубаю обогрев заднего + зеркала + два передних сидения 12,8-12,7 В
Если музычки накатываю в треть-половину с двумя усилками, то примерно тоже самое, как с обогревами. Обогревы не кисло просаживают...
Даю газа до 3500-4000 - значения слабо меняются, не более 0,2 В
Кто что скажет, у кого как?