На заведенном прогретом двигателе (х.х.) замерил падение напряжения на проводе от плюсовой шпильки генератора до плюсовой клеммы аккумулятора = 0,25 В, при включении вентилятора охлаждения возрастает до 0,6 В. Контакты чистые, затянуты. На этом проводе внутри есть плавкий предохранитель? Может так падать на нем? Или на сечении этого провода так сэкономили? На массах потерь нет. При включении полной нагрузки напряжение на шпильке генератора с 14,2 В падает до 14,1 В - стабильное.
Древовидный вид