УАЗ Патриот и его модификации. Архив

[sashko555]

Сообщение от Kol888

Так 2л турбированные, 150л.с. и момент 300 практически снизу и расход бенза меньше. По хар-кам он явно лучше 409, так что не все так плохо.

Есть нормальный двигатель 405. Он и мощный и надежный и кушает поменьше 409. Зачем они изобретают велосипед мне не ясно. Я говорю лишь за то что 2х литровый турбомотор на 2хтонной полноприводной машине с раздаткой будет работать на предельных режимах. Я понимаю желание УАЗа "взять" рынок паркетников , ну так и пусть делают новый кузов с нуля вискомуфту мутят и вставляют туда 2 литра турбо .

[Толямбр]

думаю 2-литровый турбо мотор на уазе будет не очень. Для внедорожника всеже важны низы. Возможно Турбо яму(и соответственно малый момент до 1500 оборотов бензинового 2 литрового мотора) не спасет даже фирменная раздатка Даймос. Про новый 514 мотор тут говорили...не встречал еще жалующихся на него. По дефектам попадались только неисправные вакуумные насосы(на дизелях тормоза работают от вакуумного насоса, а не от разряжения во впуске-в дизеле избыток давления).Дефект проявляется шумной работой ДВС и тугой педалью тормозаю Конструкция интересная))))

[Kol888]

Сообщение от sashko555

Есть нормальный двигатель 405. Он и мощный и надежный и кушает поменьше 409. Зачем они изобретают велосипед мне не ясно.

405 особо не пошел, наверное на то есть причины. Кушать меньше ему не с чего, по констуктиву один фиг с 409.

Сообщение от sashko555

Я говорю лишь за то что 2х литровый турбомотор на 2хтонной полноприводной машине с раздаткой будет работать на предельных режимах.

А с чего ты взял, что он будет работать на предельных режимах? Тот же 409 вовсе не зверь, и он как раз и работает на предельных режимах.

[Толямбр]

Сообщение от Kol888

150л.с. и момент 300 практически снизу

ключевое слово "практически"....это со скольки??? На ВАГах с 1500 обычно и до 4000-4500. На УАЗе полка момента наверно поуже и доступна с более высших оборотов

[Kol888]

Сообщение от Толямбр

думаю 2-литровый турбо мотор на уазе будет не очень. Для внедорожника всеже важны низы.

...., почитай, что про этот мотор пишут. Там с самого низу обещают момент как у дизеля, а на верхах 150л.с. Для турбированного движка это вполне реально. Уазовский дизель тока 2.3 и все довольны, а бензинка всегда мощнее дизеля при равных объемах.

[sashko555]

Сообщение от Kol888

А с чего ты взял, что он будет работать на предельных режимах? Тот же 409 вовсе не зверь, и он как раз и работает на предельных режимах.

409 не форсирован, предельный режим мощности и момента , но не предельный режим надежности как у форсированых двигателей. одно радует - форсирован будет не сильно.

Сообщение от Kol888

405 особо не пошел, наверное на то есть причины. Кушать меньше ему не с чего, по констуктиву один фиг с 409.

Газелисты за ним гоняются, сегодня один в магазине узнавал про стоимость дабы воткнуть его вместо УМЗ. По конструктиву отличаются ходом пошня, 405 на более высокие обороты расчитан.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kol888

Там с самого низу обещают момент как у дизеля, а на верхах 150л.с.

Ну не с самых низов))) Дизель с холостых прет , а турбо с 1500-2000 оборотов)))

[Толямбр]

Сообщение от Kol888

Блят, почитай, что про этот мотор пишут. Там с самого низу обещают момент как у дизеля, а на верхах 150л.с.

как появится сразу прокачусь, че говорить о том, что "обещают". Его живьем нет и поэтому к потугам маркетологов отношусь скептически

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от sashko555

Ну не с самых низов))) Дизель с холостых прет , а турбо с 1500-2000 оборотов)))

вот хоть в Коврове разбираются в УАЗиках))))

[Kol888]

Сообщение от sashko555

Дизель с холостых прет , а турбо с 1500-2000 оборотов)))

Только ты забыл добавить, что с холостых прет многолитровый дизель, который по экологии давно никто не ставит. И зачем об этом сейчас говорить.

[sashko555]

Сообщение от Толямбр

ключевое слово "практически"....это со скольки??? На ВАГах с 1500 обычно и до 4000-4500. На УАЗе полка момента наверно поуже и доступна с более высших оборотов

Возможно поставят турбину с изменяемой геометрией, но в люом случае думаю что крутиться будет до 5000 тыс всего.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kol888

Только ты забыл добавить, что с холостых прет многолитровый дизель, который по экологии давно никто не ставит. И зачем об этом сейчас говорить.

С холостых идет любой НЕМНОГООБОРОТИСТЫЙ дизель. На оборотистых диапазон турбины немного смещен в сторону высоких оборотов.Экология не при чем.

[Kol888]

Сообщение от Толямбр

как появится сразу прокачусь, че говорить о том, что "обещают".

Зачем тебе на нем кататься? Ты же его, как бабка на скамейке, уже списал как негодный.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sashko555

Возможно поставят турбину с изменяемой геометрией, но в люом случае думаю что крутиться будет до 5000 тыс всего.

Опять бабка на скамейке, древний ЗМЗ-406 2.3 на Волге до 6000 крутится оффициально. Планируемый 2.0 ничего не мешает еще больше крутить.