Вот и я поменял помпу.
двигатель сильно грелся на оборотах выше 1500, на холостых остывал до 90.
заменил термостат, промыл систему охлаждения внутри 2 раза с химией, проверял утечку газов из ДВС, надев перчатку на расш бак, танци с бубном - ни хрена.
снял помпу (ТЗА) и сразу подтвердились мои подозрения - крыльчатка вращается отдельно от вала и шестерни соответственно. сейчас поставил фенокс (белорусь) с чугуневой крыльчаткой, 1 день - полёт пока нормальный, совместно с медными радиаторами держит 89 градусов
1 фото старая ТЗА (была установлена этой зимой)
__________________ ВАЗ 11193 2010г. 1,6 8кл. тросик
Что главное в Калине?
- В Калине главное - не бздеть.
Последний раз редактировалось LADA1119_365; 01.07.2014 в 07:20..
ВАЗ 11193 2010г. 1,6 8кл. тросик
Древовидный вид