Вот и я поменял помпу.
двигатель сильно грелся на оборотах выше 1500, на холостых остывал до 90.
заменил термостат, промыл систему охлаждения внутри 2 раза с химией, проверял утечку газов из ДВС, надев перчатку на расш бак, танци с бубном - ни хрена.
снял помпу (ТЗА) и сразу подтвердились мои подозрения - крыльчатка вращается отдельно от вала и шестерни соответственно. сейчас поставил фенокс (белорусь) с чугуневой крыльчаткой, 1 день - полёт пока нормальный, совместно с медными радиаторами держит 89 градусов
1 фото старая ТЗА (была установлена этой зимой)
не советую что-то ставить производства Белорусь начиная уже с обычного домкрата.
Древовидный вид