На 73-х тысячах оборвался родной ремень, не доехал до плановой замены. Поменяли вместе с роликом. На 75-ти тысячах поехал на плановое ТО. Выяснилось, что новый ремень съеден миллиметров на 5 со стороны двигателя. Попутно обнаружился люфт помпы. Поменяли ремень, ролик, помпу. Проехал еще около 1500 км и уже сам полез посмотреть на ремень. Съедено миллиметра 3-4 со стороны двигателя. Собственно, как с этим бороться? Тему почитал, понял, что народ как-то выставляет ролик тонкими прокладками. Нет ли описания процесса?
Древовидный вид