Из личного опыта эксплуатации ЛК за 6-ть лет - не было ничего, кроме досадных мелочей, которые на ходовые качества никак не влияли, а лечились за копейки в любом СТО за 1-2часа )) За гентру не скажу, но это явно не автоваз, на который все от з/частей до кузовщины крашенной в цвет кузова в шаговой доступности. Теперь главное - чтобы просто ехать их пункта А в пункт Б достаточно ЛК за глаза! Зачем переплачивать за Гентру? В плане престижности и комфорта - это вряд ли ... В моем представлении идеальное практичное авто для перемещения - ЛК2, авто с комфортом (новая иномарка: ХС/Рапид/ФФ3/Поло итд), для имиджа (паркетник, например, ix35/спортяга), гентра вообще никуда не вписывается, как бы))
С ценником от 399 т.руб за базовую комплектацию, в которой есть кондей, более чем вписывается. В плане престижа- тут даже не все далеко авто, стоимостью за 1 млн вписываются в это понятие. В плане комфорта- ну если в ней также приятно ездить, как в Лачетти, то однозначно плюс машине.
Про езду из пункта А в пункт Б. Крайне неубедительный аргумент. Мне для этого и Москвича хватает к примеру. А вот чтоб ездить из пункта А в пункт Б с комфортом и удовольствием, то это уже критерий отдельный для авто.
Для оценки комфорта было бы разумнее поездить на Джентре и на Калине 2 и потом уж оценки давать. Так как Джентра унаследовала многое от предшественницы своей, могу сказать что и запчасти недорогие, и в плане доступности их проблем не должно наблюдаться.
Древовидный вид