Регулятор холостого хода (РХХ). Часть 2

[Андрей710]

Нынешнии РХХ это лотерея (не дешевая ,увы!)

[КалинаVod]

Сообщение от Андрей710

Нынешнии РХХ это лотерея (не дешевая ,увы!)

Нашел подсос воздуха помимо щупа что был.
Пару хомутов сдохли и нормально не держали и еще пару трубок-шлангов резиновых поменял на всякий случай,ибо были дубовые и в легких трещинах снаружи

Последний раз когда снимал ДУ ключом на 13,тогда еще набора инструмента не было(головки,трещотки,удлинители-сейчас уже куплен) перетянул в ДУ гайку на 13 снизу когда ставил,подсос был там и звук характерный!
Проблему решил,сейчас всё ОК,завтра покажет эксплуатация как да что.

Вопрос теперь в другом,один из болтов на 13 на котором гайка приходится удерживать сильно отвёрткой иначе болт прокручивается вместе с гайкой.Х.з как правильно исправить это чтобы в будущем не париться?По идее там пластиковый стык куда креиттся ДУ должен предотвращать прокручиваение,по моему я его когда ключом затягивал провернул,то ли купить зажигалку-сварку которая факелом бьёт и запаять пластик чтобы держал,то ли искать болт с такой же резьбой но чуть большим диаметром головки...


Андрей710 еще раз тебе спаибо и респект от души!Побольше бы таких спецов,кто по описанию даже может суть проблемы сказать!Это талант и опыт!
Уверен что на 50% СТО наши криворукие мастера бы проблему не решили только бабло бы попытались содрать!
+100500 от души!

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

,то ли искать болт с такой же резьбой но чуть большим диаметром головки...

Ну там вроде не совсем болт установлен .В теле рессивера стоит закладная гайка ,в неё вкручена шпилька .всё как у верхней шпильки .Что можно сделать ,согнуть из оцинковки полосочку буквой "П",и вплавить её между гранями гайки ну и потом конечно не тянуть фанатично ,тут это не нужно (Но чтобы сделать красиво и надежно ,чую ,нужно снять рессивер со впускного коллектора целиком .)

[КалинаVod]

Сообщение от Андрей710

Ну там вроде не совсем болт установлен .В теле рессивера стоит закладная гайка ,в неё вкручена шпилька .всё как у верхней шпильки .Что можно сделать ,согнуть из оцинковки полосочку буквой "П",и вплавить её между гранями гайки ну и потом конечно не тянуть фанатично ,тут это не нужно (Но чтобы сделать красиво и надежно ,чую ,нужно снять рессивер со впускного коллектора целиком .)

Снимал ресивер у меня там болт стоял) То ли кто то сам менял до меня,то ли с завода так.Срезал бокорезами пластик лишний.теперь если ДУ надо снимать,сверху обычной головкой на 13,а снизу головка на 13 и ключом удерживаю чтобы не проворачивался болт.Не хотелось из за этого ньюанса новый ресивер за 1150р покупать)))

Сообщение от rol

ну наверно от просевшего или порепоного уплотнителя между ресивером и ду - он иногда,а лучьше его менять если снимаете ду для промывки.

Менял когда мыл ДУ,месяц назад,проблема видать у прошлого хозяина до меня была

Сообщение от rol

Вы снчало проверьте его.То что вокруг щупа потеет это не значит что через него идёт подсос и кстати если и есть подсос то будет только на холостых т.к. на хх сила потока картерных газов меньше чем при больших оборотах.Проверить щуп легко,снимите гофру- шланг с дмрв,заведите мотор, дайте максимальные обороты мотора и закройте гофру ладонью,мотор заглохнет и где идёт подсос вы услышите- да в основной из под щупа но эта деталь тоже расходник точнее уплотнитель щупа и его тоже надо менять т.е щуп.Если и новый свистит то можно и колечки резиновые подкинуть.

Щуп не держится малейшее усилие и он выскакивает...Вокруг не потеет.Снимал патрубок с расходомера воздуха дул в него на заглушенном ДВС.
Шёл звук только из под щупа,такой совет-методику давали раньше в этой теме)
Можно конечно и новый купить но не факт что это поможет) Особенно если щупы такие же по качеству как поддельный РХХ ЭРА))) Шутка!
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО ХОЛОСТЫЕ ПЕРЕСТАЛИ ПЛАВАТЬ!!!Щуп уже мелочь которая доделывается на раз два)