Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 07.08.2014, 00:28   #11
Освоившийся
 
Аватар для dimkey
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Балашов
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 151
Вес репутации: 21 dimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущее
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Глупости... внатяг ни один двиг долго не проживёт... просто облегчённая раньше умирает при насиловании
Что означает понятие НАСИЛОВАНИЕ ПОРШНЕВОЙ?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Да я уже понял... чего то подумал на 183 блок...

Если не жалко поршней 126 ... покупай 124-е... но тогда надо и шатуны менять...

я бы собрал на СТК-шных поршнях... имхо
как раз СТК я и купил, только в комплекте с кольцами Примавскими. Взял группу С, блок В.
dimkey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:36.