Можно, только запоминать сложно потом, с кем на "ты", а с кем на "Вы". По общим меркам на форуме вроде все на "ты" должны общаться, но некоторые обижаются, а на "Вы" обид вроде быть не должно.
Цитата:
Сообщение от ALK1980
Дык вроде планирую проездить лет 5 как минимум на машине. Не хочется продавать с дырявыми дверями Да и не известно как жизнь повернется, может и дольше буду ездить. Пока меня все устраивает. Но вот такие косяки как с дверями просто на прочь убивают. Этож умышленная диверсия, по другому и не назовешь. Зачем так делать? Что мешает сначала грунтовать, а потом клеять? Уж лучше бы вообще не делали бы вибру, чем так. Гараздо проще самому налепить, чем снимать это гавно, чистить все, обрабатывать и клеять свою.
моей уже 6 лет, пока вроде дыр не видно, продавать тоже не планирую, посмотрим как дальше пойдет. Не скажу, что прямо чудесное авто, но мой зад возит без кровопийства, таскает прицепчик, и можно лазить по канавам - за что конечно ей спасибо. За качество покраски сегодняшних авто ничего сказать не могу, но, три раза тьфу, у меня с 2008 года не один скол не заржавел, хотя выбоины есть зачетные, до металла пробито. Машина не разу снаружи не подкрашивалась и сколы тоже. В дверях вибру не отрывал, местами видел, что не плотно лежит, есть небольшие пузыри воздуха - иголочкой проткнул и прижал. Сверху еще поклеил СТП и обработал все двери по металлу изнутри Меркасолом. По старым машинам гниют обычно низа, стыки, сварные швы, не видал дыр посредине двери.
То что сделали качественно для себя это хорошо, но не каждый будет вкладывать столько сил и времени на доработку авто. А мировая тенденция - не делать хорошо, чтобы не умереть с голода - сейчас очень актуальна во всех отраслях. Цель производства - чтобы вещь отработала гарантийный период, а потом доставай кошель и иди в магазин за новой. Сейчас даже дорогие ино не будут ездить по 20 лет без проблем, т.к. это никому не выгодно.....
Лучше на фото, это передняя левая дверь, на других в меньшей степени, но тоже ржа прёт. Всё могу простить, но ржавчину в безобидных местах! Увольте!
Ой-вэй.. Там уже даже не то чтобы ржавчина прет, судя по фото прямо-таки сгнило все уже (( Сейчас на обеде схожу к своей, гляну там для интереса..
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Semen43
есть небольшие пузыри воздуха - иголочкой проткнул и прижал
ИМХО это уже бессмысленно т.к.
Цитата:
Сообщение от aleksandra
панель с виброй поступает в печь, чтобы вибра полностью "прикипела" к металлу
Эта "вибра" по ощущениям деревянная, не гнется практически, быстрее ломается, тем более проблематично её приклеить куда-то после "прожарки".
А так я сам такой - старую оставил на месте, поверх приклеил кусок СТП сколько смог достать, прикатал. Молодой был, горячий, энтузиазм был, новая же.. )) Сейчас не стал бы делать и этого скорее всего
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Эта "вибра" по ощущениям деревянная, не гнется практически, быстрее ломается, тем более проблематично её приклеить куда-то после "прожарки".
смысл был убрать лишний воздух и пролить все стыки и возможные места попадания влаги консервантом. А если влага попадать не будет и не будет доступа кислорода, то пусть даже она не приклеена, то активной коррозии не будет.
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Молодой был, горячий, энтузиазм был, новая же.. )) Сейчас не стал бы делать и этого скорее всего
аналогично, раньше тоже улучшением авто занимался всю дорогу, стремился к идеалу. А сейчас лучше потратить время на что то интересное, этот же спиннинг покидать сходить. Продал старую машину 2106 в идеале, но что толку? Все равно ушла за дорма, а коллекционировать их смысла нет. Поэтому и на Калину нечего молиться - пусть работает, деньги плачены за нее, чтобы она меня возила.
При чем я ни чего не трогал, машина не билась, не красилась и не разбиралась а вот ржа прёт, капот от сколов 3-х летних так не ржавеет... да и царапка на пороге снизу до металла так и блестит.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Я посмотрел. Ни разу туда не заглядывал за 5 лет. Грязновато конечно, но пальцем грязь поскоблил - под ней все в первозданном виде, во-всяком случае на тех 10 см где протер. С отбортовки крыши задрал тоже резинку см на 20 посмотрел - чисто все.
То ли климат у Smitn такой (влажность все же в Питере), то ли химикалии на дорогах "нажористые", то ли реально с 10 года металл гумно как не раз здесь встречал. Не, нИ буду продавать свою корову, нужна самому ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Smitn,Посмотрел сейчас у себя. Оказывается у меня там дефлекторы установлены:-D Но стекло опустил, и сдернул уплотнитель - у меня там девственно чисто. Но тектилом надо будет при случае пропрыскать все же
То ли климат у Smitn такой (влажность все же в Питере), то ли химикалии на дорогах "нажористые", то ли реально с 10 года металл гумно как не раз здесь встречал.
Вот мне как потребителю как то по боку климат и металл... вот на 2115 такой фигни не наблюдалось и после 4-х зим.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Линейный вид
