если зазвенела лучше мотор заменить.
смазывать - временная мера.
появляется выработка между валом якоря и втулкой .
такаяже проблема была часто на классике. лечилось заменой моторчика которого кстати могло хватить на месяц .
качество изготовления желает .......
свой мотор от печки (2107)отдавал переделывать -- замена втулок на хорошие
подшибники что было связано с токарными работами . зато проблема уходила
на всегда.
на ВАЗ2114 за три сезона отработал нормально родной мотор. может конструкция
удачней.
от Калины мотора еще не видел - но уже терзают смутные сомнения!
при установке нового мотора я бы смазал заранее втулки и вал .
обычно в таких конструкциях втулка применяется из пористого материала или меднографитовая.
внутри к втулке прижимается фетровая шайба которая пропитывается маслом
и обеспечивает смазку узла.
если здесь конструкция такая то надо до установки все хорошо смазать
моторным маслом ( мое мнение)
Древовидный вид