аслом, ремнем генератора, роликом натяжным запасаться? Понятно что у вас скорее всего это все есть, но с ремнем и натяжным роликом интересует производитель. Или у вас поставщик не один и не угадаешь что будет на складе когда приедешь?
советую ремень принести свой. С ремнем гены под версию с кондеем у всех ОД всегда были проблемы. Я в ПЛ привозил свой, предварительно покупал гейтс на экзисте за 300р. Кстати и денег сэкономишь, врядли у ПЛ он будет дешевле 500-700р.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Ценник отбивает желание покупать новый а/м марки LADA...
именно, хотя у рено тоже работы дорогие, но когда сравниваешь с Ладой, кажется что недорого ))
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
С такими расценками расходники точно будут моими, а то еще и за них две цены возьмут.
сейчас придет Шур и скажет почему сам тогда все ТО не сделаешь.
Кстати вот у рено объем работ такой, что действительно все, что делается на ТО можно сделать самому без напряга сэкономи 5-6к.р за работы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
сейчас придет Шур и скажет почему сам тогда все ТО не сделаешь.
Если честно, то я и сам не знаю почему. Боюсь что ГРМ оборвет или АКПП накроется. А так вот из моих гарантийных обращений я на 100% был послан сервисами. Замены по предписаниям не в счет, их обязаны делать не зависимо от гарантии. Ступичные подшипники сам, сгоревшую катушку зажигания сам, рычание глушителя тоже сам. Так что даже не знаю что ответить. Наверно мне нравится носить деньги в кассу вазовских сервисов Еще я обожаю когда мне наотрез отказываются ставить уплотнительные кольца мной же и привезенные и вешают лапшу что "мамой клянусь, уровень АТФ в АКПП проверил".
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
Ценник отбивает желание покупать новый а/м марки LADA...
сейчас придет Шур и скажет почему сам тогда все ТО не сделаешь.
Конечно приду и скажу. Я считаю, что купил Ладу делай сам - в этом и цимус этой марки - если сам то реально дешево обходиться эксплуатация - не сравнимо с ино вообще.
Слово "Иномарка" в наших головах изначально (с 90-х) порадило чувство недоступности, сакральности, мифы о том, что если иномарку не обслуживать у "специальных" сервисов, то она непременно превратиться в ВАЗ и т.п.
На самом деле все точно так же как и с ВАЗом - все можно делать самому, все!!! даже перебрать АКПП ( тем более так простую как на гранте). Когда я был активным участником клуба Москвич, я сам был свидетелем, как одноклубник легко и непринужденно перебрал коробку от Галанта с обычным инструментом, я сам был в шоке, для меня автомат это что такое непонятное - а он когда мне показал, действительно был прав, коробка москвича в некоторых местах даже сложнее и труднее в разборке/сборке.
Мало того, что если все делать самому, то в определенных случаях (если эксплуатировать лет 10-ть) иномарка становиться действительно выгоднее ВАЗа, т.к. в принципе основная выгода на ВАЗе изначально меньшие затраты на покупку авто.
Но ВАЗ есть ВАЗ - вот например у меня не открутился прокачной штуцер (машине 7-мь лет) менял тормозную жидкость - просто поехал и купил за 280 руб оригинальный цилиндр в сборе - 5 мин и все готово - можно так сделать на ино - нет. А штуцера поверте уних также закисают - проверял лично на 7-8 летних шкоде, рено символе, ниссане еноте.
да буть она неладна эта мифическая гарантия на ино. Так дейстительно можно самому ТО делать. У меня все ТО это замена фильтров да масло. Но за это заплати 5к + расходники еще на 7к. Вобщем поглядим, может вскоре и забью. Т.к. пока рено мне вселяет больше увереннности в авто.
Пробег 11,5к а я еще на гарантийку не ездил (ттт, стал как-то спокойней переносить проблемы после владенией Ладой не на гарантии), дотянул до ТО, но пока что меня вежливо послали - отсутсвовал ИПГ. А так проблемы (считай нет потому и не ездил) :
1. скрипит водительское стекло на неровностях в закрытом положении (слазил бы сам но наклеена одноразовая мембрана).
2. иногда протекает вода через уплотнитель правой передней двери. видел всего 2-3 раза несколько капель, хотя дождей было больше. Даже фото сделал последний раз. Как протекает не ясно (скорее всего дверь отжимает ветром, т.к. замечено только на парковке), уплотнитель целый, на двери все ровно. Подозреваю надо отрегулировать ответную часть замка двери на кузове. Но дверь эта и так закрывается с немного большим усилием (при открытой другой двери с таким же, уплотнитель отверсия имеет). Поэтому это как-то не логично.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну не всегда.в моем случае с киа рио когда на 5500 км накрылся ГУР мне его по гарантии поменяли на новый в день обращения.а стоит он 12000.так что иногда гарантия работает.а так-да-в целом гарантия лажа.
поэтому я и прошел ТО-1 и ТО-2 (4800 и 5200 с их расходниками кстати-цена доставляет....)....на ТО-3 не поеду-хватит.(кстати цена ТО-3 - 6100).пробег за 22 месяца 43000.ТО каждые 15000.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
за это заплати 5к + расходники еще на 7к.
что за цены на ТО????фшокенах....
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
ну дык я этого и не скрываю...от своих....
я о том что гарантия иногда срабатывает....
я к дилеру приехал-морду кирпичом сделал-и поменяли по гарантии.тупо на новый.за 1 час.
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
Ну она так быстро сработала, т.к. было в наличии - не было бы пришлось ждать.
По ВАЗу тоже гарантия срабатывает. Вот сейчас у коллеги вышел на гранте блок управления отвечающий за поворотники- то что перепрошивал Ладавод. Без разговоров в Питерладе красном селе приняли в работу - делают, будут торпеду разбирать - потом отчетик составим. Но пока все в аруже, вплане сервиса, не задерживали, не отнекивались, не навязывали ничего.
прозрачные цены, на мою машину ТО для первой зоны 12700р на сайте Рено (собственно ознакомился перед покупкой и был готов, правда цена выросла где-то на 1-1,5тыр с мромента заказа, видимо из-за курса евро). У меня дизель, там фильтр топливный дорогой. На бензинку ТО вроде около 10к.
А расходники я сравнивал по экзисту, если бы купил сам где-то сэкономил 1-1,5тыр.
Цитата:
Сообщение от joker1965
фшокенах....
это ты на цену ТО Лады погляди. Для рено я еще могу понять почему дороже, все-таки ино.
Ну а почему у рио/хюндая так дешево, могу предположить что демпингуют что бы привлечь клиентов от лады.
В моей то цене все складывается 2х2=4. Нормочас где-то 1,5к, ну и на ТО 3ч где-то и ушло (пишу по памяти, точных цифр перед глазаами нет) вот и выло 5к за работы. У мну же каждое ТО все фильтры вкруг меняются.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не занаю - вот коллега на гранте
первое ТО 3000 руб в Дакаре
второе ТО 6500 руб в дакаре
Сейчас третье В ПЛ (где все меняется) - 12000 рублей.
Считаю вполне логисчные цены с учетом расходников и работ ОД. Т.к. я только что делала сам 3-е ТО на универсале у меня на з/ч ушло 4500 руб. Р/С я не делал это 1000 руб.
))
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Комбинированный вид
