Будущее АвтоВАЗа. Архив

[nsNet]

Сообщение от druid_62

К2, это вполне сносная машина, в качестве первого авто. Красотой можно пренебречь, по началу, она все равно будет мятая через год езды.

Очень не факт, моя сестра за 1.5 года ни разу в ДТП не попадала. Моё первое ДТП случилось на 3-м году автостажа. Так что не факт, не факт.

Про "вполне сносная" - каждый сам решит, я бы девушке не К2 бы купил, а что-то типа Авео или Рапида - выглядит намного интереснее и современнее.

Сообщение от druid_62

Качества машины вполне хватит на три года.

Мне не хватило.

пластилин - однозначно в топку! Даёшь H4 и далее по списку, короче, даёшь нормальный качественный ВАЗ в прайсе до 650 т.р.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от druid_62

На вазе только лохи, не на Калине и не на Приоре, и не на Весте, а именно на вазе.

Одиночное мнение, тот же Opel смог от него в своё время избавится полностью обновив линейку авто. Есть у кого поучиться. Шкода уже тоже давно не ассоциируется с чем-то ущербным.

На хороший товар всегда будет покупатель, главное дайте этот товар.

[Igor K.]

Сообщение от nsNet

пластилин - однозначно в топку! Даёшь H4 и далее по списку, короче, даёшь нормальный качественный ВАЗ в прайсе до 650 т.р.

Владимир Вольфович, успокойтесь :-)

[vega202]

Сообщение от nsNet

И нас (СПб + Мск) уже 20 млн. СЮРПРИЗ!

Да вы не расстраивайтесь так, наделают Вам немцы турецкими, французы арабскими, а корейцы китайскими руками, чудесных повозок, за ваши деньги.
Ну не престижно у Вас ездить на ВАЗ, хоть за тыщу хоть за мильён.
Купивший ладу за лимон, в Москве вдвойне будет лохОм.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от nsNet

Шкода уже тоже давно не ассоциируется с чем-то ущербным.

И со шкодою шкода больше не ассоциируется, вы хотите что бы также с вазом стало?
Движок японский,коробка французская, платформа румынская, дизайн шведский, отвёртка русская.
Не будет альянс как хозяин ВАЗа вкладываться в новые российские разработки, ни в моторы ни в коробки, ни в платформы. Веста, вероятно последняя Наша платформа. Ешё раз повторю у него есть всё своё. И продукция ВАЗа будет просто перелицовкой их "отработанного" материала.
Естественно в этом нет ничего плохого для потребителя, просто потеря конструкторской школы ВАЗа.

[PLANSHETIST]

vega202, как разведчик разведчику: согласен с вами на 100%. Перед варягом поставлены конкретные задачи, и он их с икеевской точностью выполняет.

[AV58ru]

Сообщение от Smitn

Мне на ХС верхняя комплектация с АКПП (около 700 тыр)

Smitn, ХС интересен в районе 500тыщ, за 700 есть варианты на много более интересные да и классом по выше, имхо! Собственно, почему Рио (априори <=> ХС) теряет позиции, т.к. в аналогичной комплектации с 1,6 он реально дороже ХС почти на 80 тыс.

Сообщение от Smitn

Мне насчитали КАСКО 56-77 тыр, ну и накой?

Я-то думал, что 20 тыщ за КАСКО на мой ХС перебор ...

Сообщение от nsNet

что-то типа Авео

Ни Авео, ни Кобальт особенно, с товарищем заезжали в автосалон, на любителя в общем ... Круз - Да, согласен -понравился, но ценник кусается больно))

[icemanss]

Сообщение от vega202

вы хотите что бы также с вазом стало?

Сообщение от vega202

Естественно в этом нет ничего плохого для потребителя

тихо сам собою.

Сообщение от vega202

просто потеря конструкторской школы ВАЗа

пфф. нет, конечно, видали решения и похуже. но когда, видишь что калиновская капризная СОД пролезла в "продакшн" и 7 лет не имела решения от этих "школьников", хочется сказать - нет и не надо. АР правильно написали, если на автовазе есть что-то ценное - превратится в GM Korea, никто деньги выбрасывать на улицу не будет, ну а ежели нет, то уж извините. А на кухне/форумах все специалисты да эксперты, уверены во вредительстве.... видимо по себе часто судят.

[vega202]

icemanss, насчёт "заговора инопланетян" спросите на ГАЗе, а что стало с оборудованием проекта Сайбер? Будете неприятно удивлены думаю.
Или например с линией автоматической подачи "силового модуля" в сборе с подвескою к кузову на ВАЗе после так сказать реконструкции "ниток" главного конвеера? И особенно почему из трёх сделали две? И зачем Весту передали на ИЖ вместо того чтобы поставить её на модернезированный конвеер приоры, вместе с ней или вместо неё? Не затем ли чтобы сняв приору пустить по ней повозки альянса.

Добавлено через 5 минут
По поводу СОД, в имеющихся в моём постоянном поле зрения калинах как старых так и относительно новых, с проблеммой термостата сталкнулись два авто из пяти, у обоих их поменяли по гарантии и больше проблем небыло.

[icemanss]

Сообщение от vega202

спросите на ГАЗе, а что стало с оборудованием проекта Сайбер?

ну наверное на нем сейчас шкоды собирают - собственно для этого "сайбер" и покупался - покупка оборудования, "кузов" в нагрузку приехал. никому здесь баржи-корабли не нужны, потому и утонули.

Сообщение от vega202

И зачем Весту передали на ИЖ вместо того чтобы поставить её на модернезированный конвеер приоры

а чем так, в толятти помазано, что только там автошки собирать. не нужен такой большой завод, потихоньку меняют. в конце-концов иж - это тоже ваз уже.

Сообщение от vega202

Не затем ли чтобы сняв приору пустить по ней повозки альянса.

ну и по факту это неизбежно, это ни хорошо, ни плохо. альянс дает дешевые технологии, которые дешевы потому, что массовые, больше машин - еще дешевле. у людей будет работа. инженеры не выжили? ну чтож теперь? всему свое время - школа утонула, соотечественники выбрали другие решения, ваз продали... теперь можно сколь угодно кричать, что "мы" исправимся, только наверное поздно уже, нет?

что вазовская школа не могла выпустить гранту в 2004 году вместо калины? что прям неподъемные инновации? кто мешал не называть авто калиной и потом почти 10 лет бороться с именем? сейчас уже привыкли... конечно, сейчас, как и тогда, в альянс легко камни бросать. ситуация сейчас та же, один человек в этой теме говорит нужно то-это-другое, набегают консерваторы и визжат не трошь нормальный машин, ничего не меняйте еще лет 20... самое главное даже автоваз это понимает, его потребители настолько консервативны, что даже не в состоянии сделать выбор в пользу гранты, вместо приоры... (АР писали)
Вот сначала сами просрали все полимеры © а теперь недовольны.

[vega202]

Сообщение от icemanss

ну наверное на нем сейчас шкоды собирают - собственно для этого "сайбер" и покупался - покупка оборудования, "кузов" в нагрузку приехал. никому здесь баржи-корабли не нужны, потому и утонули.

А мне вот там сказали, что порезали его весь на металалом.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от icemanss

в конце-концов иж - это тоже ваз уже.

ИЖ это далеко пока не ВАЗ, иначе бы не умер как марка.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от icemanss

что вазовская школа не могла выпустить гранту в 2004 году вместо калины? что прям неподъемные инновации?

А как же калина седан? Это его заменили более дешёвой грантой.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от icemanss

никому здесь баржи-корабли не нужны, потому и утонули.

Как не нужны? Тоесть иномарки в С и D классе нужны а как бы наши нет?
Эдак можно и с камазом поступить, а что, есть аналоги китайские и дешевле, а европейские дороже, накой он тогда нужен.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от icemanss

один человек в этой теме говорит нужно то-это-другое, набегают консерваторы и визжат не трошь нормальный машин,

Ну я сам считаю, что вазу как заводу нужно свой бренд двигать вперёд, как в плане техническом так и в рассово классовом так сказать. Но ещё раз повторю, недают на это денег, нет их. Да и внедрение новых улучшений ведётся очень тяжко, по причине неповоротливости внутреннего механизма, дело даже не в производствах, а в согласованиях. Высшее руководство было видимо больше озабоченно своими золотыми парашютами вместо поиска средст для внедрения нового.
У НТЦ столько всего в "стол" легло. Сейчас альянс самое удачное и актуальное на сегодня вытаскивает и к себе тянет, выдавая за якобы своё. Пример датсун.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от icemanss

что даже не в состоянии сделать выбор в пользу гранты, вместо приоры

Ну не сильно то уж новая приора хуже гранты.

[Smitn]

Сообщение от vega202

Ну не сильно то уж новая приора хуже гранты

Я вчера в салоне на тестовой приоре дверь открыть не смог...