Дневные ходовые огни на Калину - 2

[Alex-68]

Ездил-ездил с БС сколько лет и стало скучно, решил поискать приключений с ДХО )) Купил типа по акции за 1300р. Narva 12830WLNVAX1 (вообще это наверно действительно недорого, везде по инету от 1800р.). По исполнению идентичны PHILIPS LED DayLight 4 из поста 43,47, на упаковке написано Филипс же и импортер этих огней из Китая. По сайтам пишут яркость 900 кд (если повар нам не врет, ни на упаковке, ни на лампах этого нет, только мощность 2W на стекле). С подключением замучился цеплять провод от блока управления к габариту левой фары, не подлезешь, на прищепку из комплекта так и не смог прицепить, сделал скрутку. В принципе ток там думаю будет измеряться единицами миллиампер, по-любому можно.
Да, вопрос собственно в чем )) : решил замерить потребление этого блочка управления, т.к. зацепил питание непосредственно на АКБ согласно инструкции. При замере китайским мультиметром в разрыв нули на дисплее не меняются, но начинают мелко мерцать (не видел такого). При перевороте полярности показывает -3,5 мА. Можно ли считать эти 3,5 мА реальным потреблением блока при покое и почему мерцает мультиметр?
З.Ы.: пардон за много буков ))